如今不少大学生在毕业之后愿意进入铁路系统工作，大家在选择国企以及央企的时候，都会觉得自己的学历会比一些专科生有优势，因为随着时间的积累，大家无论是理论知识还是学习能力都会变得越来越强大，而现在其实一些普通本科生的数量越来越多，已经不再像之前那么稀有，还有很多数学生或者博士生愿意和这些本科生竞争，所以本科生想要找到合适的国企工作，一定要提前做好就业规划和打算，这样才能够让自己在毕业之后通过校招进入国企，工作变得更加稳定。
近年来，有不少大学生在毕业之后，其实都希望自己能够真正进入一些稳定的单位，比如铁路局，比如烟草公司，更加渴望能够在这些国企或者央企里有非常稳定的工作，能够成为内部的员工就再好不过，但是并不是所有从业者都具备较高的学历，也无法通过自身能力顺利入职，所以只能跟一些劳务派遣公司签署相应的合同，那么这些在铁路局当合同工的年轻人，收入到底有多少呢?
近年来，有不少从业者在大学毕业之后都希望自己能够把握住机会找到合适的工作，有些大学生会进入互联网公司或者是金融行业，大家在一些高速发展的行业中能够获得高兴，能够得到一定的年终奖金，但是也有一些从业者愿意进入国企或者是进入一些央企，大家在这些单位里能够享受到稳定的待遇，而在调查的时候，其实也是看到有不少的年轻人在选择工作时进入了一些一线城市的铁路公司，能够在铁路局获得稳定的岗位，那么他们的收入如何呢?
员工小陈解释:现在铁路局属于国企，可以说当大家真正进入社会工作之后，会发现条件限制比较低，因为相关专业都设置在大专院校本身是非常侧重技术的，如果你能够在大学里学习到相应的技术，能够有良好的表现，你就能够在毕业之后通过校招进入相应的铁路部门工作，而现在铁路局的这种招聘规模是比较大的，每年都会有很多岗位面向相关专业的学生，大专生可以通过类似的专业或者学历申请报名，而一些毕业工作多年的从业者，只要有能力，只要有学历，其实也可以进入铁路单位工作，像小陈工作5年，年薪15万还是没问题的!
数据显示2023年高校毕业生人数将突破1，200万大关再次创下历史新高，大量涌入人才就业市场的应届毕业生，也让我国各大用人岗位出现供不应求的情况，我要在毕业后顺利的找到稳定的工作，已经成为一件非常困难的事，即便是拥有本科学历的学生也很难获得稳定的工作，大多数学生都面临着毕业即失业的尴尬窘境。
据中铁北京工程局副总经理张卫红介绍，不论是国内还是国外，目前铁路、公路、轨道交通、房屋建筑等传统建筑领域投资规模依然巨大，智慧城市、城际高速铁路、教育、医疗等新基建领域正在兴起，这不仅给企业的发展带来了机遇，也给人才的成长提供了更大的舞台。
