托底，想必一些老司机都遇到过。当我们快速通过减速带时，那声“咔噔咣当”的声音让车主们肉都疼了。其实马路上还有好多底盘杀手，每当托底时，爱车duang响一下还好，要是将油底壳、悬架、排气管等duang坏，那就惨了。今天笔者就罗列了常见的7大底盘杀手，希望各位车主遇到时多注意些。
开车过烂路其实是只要掌握一些技巧，大多数情况下，是不用担心底盘被磕到的。但总是有些时候没有注意到吧？或者这个路确实是太烂了，就需要发动机护板、底盘装甲等等防护措施了。经常走烂路，底盘会受到哪些损伤要避免底盘的损伤，首先就要知道：哪些地方有可能会受伤。
现在很多轿车的底盘阀低。容易刮底，涉水发动机容易进水是我们比较痛苦的事情。最近，跟几个开车老手交流后，学到以下几个小技巧，希望能给大家一点帮助。1、开车上下坡度比较大的地方时，直行肯定刮底的情况下，需要注意：首先尽量让同车的人员下车，减轻车的载重，可以一定程度上升高离地间隙。
在上坡时因为被阻挡等原因导致汽车被迫停下，相信这应该是大多数人最不希望遇到的事情，也是最难操作的事情，脚踩着刹车瑟瑟发抖，却手足无措，因此我放在了第一个，想我当初第一次起步时，连续熄火了两次，虽然换成自动挡可能会好很多，但即使是便利的自动挡也会有很多的问题，但因为是缓坡，所以就只要像在平地上那样开就好，一般是没什么大问题的，真有问题的话，再试一次就好，多大点事啊，反正方法肯定是对了，多试几次总能开起来的。
探界者Plus作为雪佛兰的首款插电混合车型，自四月底宣布上市后，关于“底盘太低容易剐蹭”问题，一直都是网络热议的话题，但好像有没有人真的去实车测过。那么，探界者Plus底盘的离地间隙到底是多少，跟竞品相比到底是什么水平？今天我们就是实车测量一下！
