文 | 三楼的泡芙编辑 | 三楼的泡芙2022年12月，随着最后两架A380飞往美国进行拆解，很多人都不禁发出了疑问，上岗不过10来年的大飞机咋就退役了。[太阳]按照飞机的职业生涯来讲，这不过才刚起步，为何南航的5架A380却接连被淘汰，还都要送到大洋彼岸的美国，国内不能解决吗？
2017年，中国C919顺利完成首次试飞，这也标志着中国民航迈入新纪元。正所谓江山代有才人出，一代新人换旧人，新飞机的上线也预示着将有一大批旧飞机即将退役，从2020年到2040年，中国退役飞机数量预估高达4000架。
“吊起来，慢一点……好，放下……”12月24日，南航贵州飞机维修厂（以下简称“维修厂”）机库内，一架空客A320飞机的拆解工作正在逐项有序开展。这是自今年4月2日起，维修厂率先开展民航贵州辖区首架波音737-700飞机拆解工作后，正式开启省内首次空客A320飞机拆解工作。
原标题：国内首个飞机拆解回收利用项目启动科技日报成都8月29日电 （刘侠 记者滕继濮 通讯员李小岚）29日，位于四川省成都市双流区的四川成都―空中客车飞机全生命周期服务中心（以下简称“服务中心”）迎来国内首个飞机拆解回收利用项目。
极目新闻记者 刘微2024年8月29日，四川成都空中客车飞机全生命周期服务中心迎来首架飞机拆解回收利用业务。此次拆解的是一架A330-200飞机，所有者为横琴小翼飞机技术有限公司，拆解工作将由服务中心和空中客车中国研发和创新中心、江苏亨睿碳纤维科技有限公司合作完成。
4月2日，民航贵州辖区首架飞机拆解仪式在中国南方航空贵州航空有限公司飞机维修厂内举行。机务工程师们缓缓打开飞机雷达罩，拆下螺母……一架尾号为B-5070的波音737客机，在历经20年蓝天翱翔后退役，等待“新生”。
来源：【江西日报-江西新闻客户端】江西新闻客户端讯（江西日报全媒体记者杨静）12月9日，在南昌昌北国际机场东航维修机库内，随着发动机从已退役的空客A319-115飞机上卸下，标志着江西正式加入飞机拆解产业竞逐。
四川成都-空中客车飞机全生命周期服务中心迎来首架飞机拆解回收利用业务。丁平供图8月29日，四川成都-空中客车飞机全生命周期服务中心(以下简称“服务中心”)迎来首架飞机拆解回收利用业务。据了解，该架A330-200飞机的所有者为横琴小翼飞机技术有限公司。
说起飞机，我们可能会想到天空当中平滑飞行的民航飞大飞机，也可能会想到战场上飞行员英勇奋战的战斗机。生怕一个不小心就被落下了，落后就会挨打，但这也带来了一个严重的问题:这些飞机很容易就会迎来生命的终结，有可能是因为在执行任务的时候发生意外，有可能是因为损耗过大无法正常飞行，又或是被时代所淘汰，无法与世界上其他国家的飞机相抗衡。
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川观新闻记者 范英 蒋君芳 雷倢1月15日，成都双流国际机场一跑道北侧，四川飞机维修工程有限公司（以下简称“川维”）维修机库内，停放着一架已“服役”18年的空客A321客机。走近看，飞机的发动机已不见踪影。
