自从新国标电动车管理规定开始实施，很多地方都采取了对应的管理措施，鼓励老百姓使用符合国家标准电动自行车，这种车辆能够办理长期的号牌，上路行驶也不要驾驶证。但是这种电动车有一个特点，那就是该车具备一个脚踏骑行功能。
电动车作为代步神器，因为价格便宜、骑行简单，深受普通老百姓的青睐，电动车在发展初期，由于监管不严格，各大厂家都尽可能的满足用户需求，考虑用户体验，进行设计最实用、最方便的电动车，但是，随着现在电动车越来越规范化管理，去年实施的电动车新国标，对电动车出厂配置有了统一要求，比如，电动自行车最高时速必须在25公里内，必须要安装脚蹬子、电压不能高于48V等等，其中，电动车强制安装脚蹬子备受用户吐槽鸡肋，不过专家对此回应，脚蹬子有多重要，下面我们来看看专家的回应;
我们在大街上经常能看到两种电动车车型，一种是带有脚蹬、外形接近自行车的车型，另一种是不带脚蹬、外形接近摩托车的车型，而骑过带有脚蹬的车主都有这样的感受，电动车脚蹬可谓是“有电用不上，没电蹬不动”，那么为什么还要安装呢?
在街头巷尾，电动车如风一般穿梭着。很多人看着电动车上的脚蹬子，心中不禁疑惑：这脚蹬子难道不是多余的吗？然而，经历过交警严查电动车的朋友们都知道，不脚蹬子不是多余的。咨询过交警后得知，电动车上的脚蹬子有着至关重要的2个作用，不懂的话可是会吃大亏的。
您在阅读前请点击上面的“关注”二字，后续会为您提供更多有价值的相关内容，感谢您的支持。如果要说车主对于电动车最不满意的零部件是什么，根据小行家的了解，电动车脚蹬上榜可能性非常大，很多车主都批电动车脚蹬用不上，但问题来了，用不上为什么要安装，脚蹬又真的没用吗？
您在阅读前请点击上面的“关注”二字，后续会为您提供更多有价值的相关内容，感谢您的支持。电动车是数量非常多的交通工具，但却不是“满意度”非常高的交通工具，小行家经常听到车主的吐槽，表达了对于新国标电动车不满的情绪，甚至有车主私信问我：为什么新国标电动车要有脚蹬，不能装后视镜？
“脚蹬”对打很多人都不陌生，我国曾经是“自行车王国”，而“脚蹬”是自行车重要的零部件，自行车能够驱动，功劳就在于“脚蹬”承接了骑车人给予的动力，不过，“脚蹬”在自行车上很重要，它在电动车上也会那么重要吗?
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短途出行有哪些方式，这是因人而异的问题，有的人喜爱锻炼，短途出行就靠步行或骑自行车，有的人就有一定的经济能力，出行主要是靠开车或打车，有的人热爱追逐“速度与激情”，更偏向于摩托车，但是，对于大多数普通老百姓来说，出行方式更愿意选择速度适中、价格实惠、又具备一定通行效率的电动车。
电动车是道路上经常见到的交通工具，但如果细心观察的话，会发现道路上的电动车有着截然不同的外观，主要有2种不同的外观，1种是带有脚蹬的电动车，1种是类似踏板摩托车的电动车，而这2种电动车随着时代的变化，在道路上的数量也是“此消彼长”。
电动车随着新国标发布实施之后，上路的电动车符合新国标已经是大势所趋，目前，各大电动车销售门店，主要的产品也是以新国标电动车为主，根据2021年的销量数据来看，带脚蹬的新国标电动自行车销量为3400万辆，而不带脚蹬的电动摩托车销量只有394.28万辆。
9月19日，工信部发布《电动自行车安全技术规范（征求意见稿）》，征求意见稿在整车质量、脚踏骑行、塑料件占比和防篡改等方面作了调整。其中规定，可以使用电助动模式行驶的电动自行车应具有脚踏骑行功能；只能使用电驱动模式行驶电动自行车，可以设置脚踏骑行功能，也可以不设置脚踏骑行功能。
近日，国家市场监管总局官网发布召回公告，天津雅迪实业有限公司按照《消费品召回管理暂行规定》的要求，将召回2019年2月至2020年6月期间制造的雅迪牌TDT1126Z型电动自行车，涉及数量为11273辆。
