从虹桥机场、龙华机场，到大场机场、江湾机场、浦东机场，上海的飞机场已有100多年的历史。机场见证了上海的发展，其中大场机场、龙华机场，甚至见证了中国航空人研制大飞机的艰辛，以及一代代空军战鹰的破壳而出。
近日，上海市交通委发布新闻，上海市新一轮《长三角交通一体化发展三年行动计划》编制完成，该《行动计划》时间跨度为2021-2023年，根据计划内容，在构建协同连通的世界级机场群方面，明确提及将推进大场机场迁建、合作共建南通新机场。
大家好，我是用脚步丈量城市的黑帅，今天我将走进宝山共康，一起来聆听一下它的故事。不仅在地理上有很强的相似性，连同最初的产业定位也很相似，都属于上海上个世纪的工业基地，宝山有钢铁厂，闵行则是电机、轮船、锅炉和重型机器厂等。
最近上海中环外抬，以及宝山大场附近的规划，都因为飞机场的东西南北阻隔，影响中北面成片合作规划。而二期的18号地铁线，也因为飞机场的缘故，而不能向西延伸，只有短短的可怜的几个站点，缓解不了，宝山区东西向交通的需求，下图预留端，就是机场位置。
据上海市交通委员会网站消息，根据长三角区域合作办公室发布的《长三角地区一体化发展三年行动计划》，上海市交通委进一步编制形成了《上海市长三角交通更高质量一体化发展三年行动计划》，其中明确提及:构建协同连通的世界级机场群。
第一财经记者今日获悉，东航近日成立了一个专门的领导小组及工作小组，拟在南通新机场建设东航基地。除东航外，在今年3月，南航也在其招标网站中，发布了南通新机场南航基地预可行性研究报告编制咨询服务公开竞价公告。
