刚刚过去的2022年对于汽车行业而言不堪回首。供应链受阻、芯片电池短缺、战争导致地缘政治形势紧张、疫情使得车企运营不畅……有的公司落后于市场需求，日渐边缘化，甚至被迫退出了中国；有的公司看似风生水起，实则越卖越亏。对于成立仅两年的智己汽车而言，同样面临过困境。
从年初开始先是经销商大降价7.5w，而智己的官方回应确实这是经销商行为不是品牌方官降，我倒还希望你是官降呢，其他品牌都大大方方的承认降价，然后给用户补贴，北汽的5w现金补贴、岚图的85折回购等，而你呢，连承认这一点都做不到。
似是尝到了低价的甜头，智己正在加速品牌大减价战略。本以为智己LS6起售价22.99万元的起售价已经足够放血，没想到近期智己再次挥舞起砍价的大刀，像自己砍去。在如今的价格策略下，只需24.98万元起，就能够买到一辆智己LS7！
鞭牛士 1月15日消息，天眼查App显示，近日，智己汽车科技有限公司北京分公司登记状态由存续变更为注销。该分公司成立于2022年1月，负责人为林嘉瑜，经营范围包括新能源汽车整车、汽车零部件及配件的销售等。
随着极越汽车的倒闭，很多人猜测下一个倒下的新势力里都有一个智己汽车，但实际上智己汽车远比极越要安全得多。近日，智己就公布了两项已获得“上岸”的信息。一个是将在2025年推出四款新车，包括两款纯电两款增程。我们可以忽略两款纯电车，那两款增程产品将会让智己汽车销量轻松翻倍。
2024年的农历新年刚过两周，汽车行业的竞争强度已经打消了任何人对于“躺平”抱有的最后一丝期待。这边降价潮如期而至，那边有公司停产停工、停发奖金，大洋彼岸还有顶流科技公司宣布放弃造车。这足以表明，2024年等待大家的将是一场“血战”。
