很多人担心新能源汽车中的新势力。但有3家新势力品牌，可以放心大胆买！这其中，不包括极氪、岚图、阿维塔、深蓝等品牌，他们背靠吉利、东风等大厂，虽然企业可能不会倒，但品牌可能会被整合。第一家：理想汽车。主要因为理想是新势力当中，首个实现盈利的品牌，而且目前发展势头迅猛。
财联社1月13日讯（编辑 沈超）随着2024年的落幕，大部分主流新能源车企借助收官月的年终冲刺，取得了亮眼的月度销量成绩。那么，在这亮眼数据背后，究竟哪些车企跻身2024年12月零售销量TOP10榜单？哪些车企成功完成了年终目标？又有哪些车企“掉队”了呢？
进入8月下旬，小鹏、零跑、极氪相继发布了上半年财报，由于7月份新能源汽车占比首次“过半”，成为市场主流，但竞争也在升级，车企的经营承压加大，是对品牌、产品、成本控制、渠道和营销等综合实力的考验，因此财务状况格外受到业界和投资者关注。
潮新闻记者 范国飞2023年，随着市场的逐步回温以及众多重磅新车的发布，新能源车市整体呈现出相当不错的发展势头。刚刚步入2024年，新势力品牌也陆续发布了2023年的交付量数据，其中最引人注目的当属浙企零跑汽车全年交付量仅次于理想蔚来，跻身港股新势力前三。
实际上车卖家一直在说大家在买造车新势力的车的时候一定要慎重，因为不是每家造车新势力都能活下去的，而一旦你看走眼那么你花几十万买的新能源汽车就会变成一个没有任何技术含量的电瓶车，毕竟倒闭的企业就不存在什么升级了，甚至连修的地方都没有！
威马、爱驰、高合等二线新势力车企的败退后，以理想、蔚来、零跑、小鹏等为代表的头部新势力车企已开始分化为多个梯队。近日，多家新势力车企接连公布8月销量，从整体情况来看，目前大部分新势力车企的月交付量处于今年内的高位水平。其中理想汽车月交付超过4.
2025年1月1日，新能源车企及品牌基本披露完毕新能源车型销量。本篇对包括纯造车新势力、国企新势力、吉利等传统自主品牌集团旗下单独成立的新能源品牌，以及上汽大众ID.等合资品牌按照新势力销量披露习惯单列的新能源系列，进行了年度交付量/销量梳理，并按照交付量/销量进行了排名。1.
早期的蔚小理等新势力，已经跨过成立10年的关口，从如今的市场表现来看，月销破万辆、爆单、智能化，已经成为了主流品牌的共有标签，但是在具体的运营规划上，各品牌又呈现了不同的趋势。大背景是，随着新能源的加速热销，大家都在想尽办法，来抢占燃油市场下降的蛋糕，定位下沉成了主旋律。
每经记者：李星 每经编辑：孙磊乐道汽车的首款车型即将入市。近日，蔚来官方发布消息称，乐道L60将于9月19日（今日）正式上市。而随着乐道L60上市进入倒计时，外界关于乐道L60的最终定价已开启预测“模式”。“作为蔚来推出的一款走量车型，乐道L60售价能在20万元以内。
12月12日，极越汽车CEO夏一平被员工围堵的消息引发热议，极越多地门店未正常开业，经营困境凸显。极越汽车的危机让外界目光再次聚焦在百度的新能源汽车投资布局上。继威马汽车申请破产重整后，百度投资的三家新能源汽车企业中，已有两家深陷泥潭。
