近日，由中国能建葛洲坝集团投资建设的。肇明高速公路SJ02主体工程全面开工，标志着肇明高速项目。肇明高速SJ02标起点位于高要区水南镇石下村，顺接SJ01标，经水南镇、小湘镇，止于高要区南岸街道，路线总里程39.225km。
日前，肇明高速九源隧道实现左幅贯通，为隧道周边桥梁施工创造了有利条件，标志着项目建设取得了阶段性胜利。肇明高速项目由中国能建葛洲坝集团投资建设，全线共设置4座隧道，其中九源隧道位于肇庆市高要区小湘镇九源村，采用分离式设计，隧道左洞总长2546米，最大埋深约289米。
春节假期期间，肇明高速公路项目的多个施工点位不停工，500多位建设者坚守岗位，全力推进1#梁场、云溪1大桥、云溪2大桥、河木岗大桥等工程建设。航拍远眺，肇明高速公路的基本模样已在大山之间显露出来，现场内外，参建人员正加班加点奋战目标任务，绘就“工程画卷”。肇明高速公路高要段。
来源：【西江日报】好消息！肇明高速有新进展啦！肇明高速项目效果图首座桥梁全幅贯通近日，肇明高速公路新村大桥传来好消息，历经460余天，随着最后一片长25米、宽2.4米、重83吨的箱梁架设完成，新村大桥实现全幅贯通，成为该项目顺利贯通的首座大桥。肇明高速公路实现首座桥梁全幅贯通。
南方日报讯 （记者/施亮 通讯员/文义龙 刘子荧）10月30日，肇明高速项目大山顶隧道提前两个月实现贯通。这是肇明高速首座实现贯通的隧道，为杨梅西江特大桥北岸引桥梁板及各类机械设备运输提供快捷通道，为项目全线隧道贯通奠定基础。
日前，由中国能建葛洲坝集团承建的肇明高速公路大塘大桥右幅实现贯通。大塘大桥位于肇庆市小湘镇大塘村西侧，路线跨越剥蚀丘陵坡地、丘间谷地、种植地、沟溪、142乡道，全长681.4米，桥位两端与路基相连，其中桥梁右幅共23跨，累计架设预制梁115片。
中工网讯 （工人日报-中工网记者刘小燕 通讯员王东坡）历经15天的“空中大挪移”，日前，肇明高速（广宁段）二标段项目刘屋枢纽钢箱梁顶推顺利完成，标志着项目率先完成肇明高速跨二广高速主线路施工。此次顶推的钢箱梁重达764吨。
初冬建始，暖阳洒满肇庆西江。肇明高速项目杨梅西江特大桥上，100多名工人在进行钢筋绑扎、浇筑作业，施工现场一片火热。杨梅西江特大桥跨越西江，两端连接大山顶隧道及杨梅特长隧道，是肇明高速全线控制性重难点工程，全长2465米，采用双向六车道设计。“我们坚持两班倒，保证24小时作业。
广东不仅是我国经济发展的改革先锋，同时也是我国交通基础设施建设的领路者。1989年，作为全国首条采用“贷款修路、收费还贷”、广东首条高速公路广州至佛山高速公路（广佛高速公路）建成通车。随着该高速公路的建成通车，不仅拉近广州与佛山之间的距离；同时也拉开了广东省高速公路建设的序幕。
