卓越性能，一目了然。BMW M4是BMW下属赛车运动部门——BMW M公司基于4系列车型所开发的一款高性能运动轿车，它是BMW有史以来速度最快的M系列量产车之一，0-100公里加速仅需4秒。将有力的外观与惊人的设计完美结合。
全新奥迪RS3接收到驾驶乐趣与自适应KW DDC ECU避震套件的一大加分。悬挂套件还可以轻松地调整奥迪RS3的应用通过驾驶行为。该KW DDC应用与无数智能手机兼容，由于其直观的易用性，是用户的一个很好的工具。此外，自适应KW避震悬浮在舒适模式适应当前的行驶状况。
从现在开始，新的大众帕萨特（B8，3C型）与4MOTION全轮驱动可以降低到60毫米，采用不锈钢KW避震器。变2的回弹阻尼可调允许你选择一个更舒适、更严格的处理能力的帕萨特。该变3为您提供了更多的驾驶动态调整的可能性与独立阻尼调整压缩和回弹。
这台MINI车主是老客户了，在三年前在店里更换了一套BILSTEIN B14绞牙避震，在使用过程中，总感觉避震太硬，影响舒适度，为了保持可以降低车身的同时，又可以更多的享受行驶的舒适度，这次呢就选择KW的一款街道舒适版避震来更换。
再来聊一聊避震器，很多车友应该都知道这个东西，我就不解释了，首先说下避震器的作用是什么，为什么我们要改装车需要换避震器？改装汽车一般都会改悬吊，悬吊改装一般会换一套较硬的避震器。避震器中间放着一个粗粗的弹簧，它的作用是在行驶不平路面时消除震动，弹簧可以消除震动，那避震器干什么的？
[汽车之家 改装赛事学堂] KW这个品牌在国内的改装圈中已经广为流传，不需做广告都可以销量猛增，它更多的是提升性能的代表，它更是改装车友中身份的象征，这次我前往德国就是去寻觅它不一样的奥秘。● 参观KW品牌工作室我是王涛，汽车之家改装/赛事频道的编辑。
这是《匠心》版块第一个系列《匠心·郭奕华》的第五篇内容。因为我们搞赛道日活动CZ OnTrack，得到了很多车友的支持和参与，更有车友陆续收拾起自己的爱车，为能够在赛道上跑出一个更满意的圈速。比如老章，就把Leon开去请华仔检查、调教KW V3。
大家好，我是冷静如果说不到10万块钱的预算买一台有驾驶乐趣的二手车，那我觉得R56这代MINI绝对是一款足够好开好玩的宝藏车型。它开起来如同卡丁车一般直接且精准，又有着不错的改装升级空间。那么R56 MINI应该怎么玩呢？让我们一起来看看吧！
轮毂仓就是为此而诞生我们可以把拆下来的轮毂寄存在轮毂仓不但可以寄存，还可以售卖，令我们更加没有负担地为爱车升级轮毂在轮毂仓第十七期的文章中我跟大家分享车友阿Koo的座驾干净帅气的奥迪A31996年，第一台第一代三门版奥迪A3诞生作为全球第一台入门级豪华紧凑型轿车当年的A3可以说没
很多车友在改装避震之后，多数店家都会建议，光改避震还不行，还需要再加个李子串。 以上所写都是以麦弗逊悬架为例，如果是双叉臂悬架或别的悬架类型的话，李子串所固定的位置是不相同的，但道理都大同小异，总之对于李子串的改装并不是店家的忽悠，也并不一定非要改装，还是要结合诸多因素再做出选择
双车漂移，浓烟四起，在奥地利红牛环赛道上，两台宝马M4 Competition给大家奉上最精彩的表演。顶尖的机械水平与顶级的漂移车手一起来到赛道上，就将杀得天昏地暗。从M4C车身上的红牛涂装，已经可以感受到事情不一般了。
