12月3日，北起中国昆明、终抵老挝首都万象的中老铁路迎来开通运营3周年。3年来，中老铁路运输能力持续增强，影响力辐射泰国、柬埔寨、马来西亚等东南亚多国，助力区域互联互通水平不断提升，成为联通内外、辐射周边、双向互济、安全高效的“黄金大通道”。
老挝国家广播电台报道称，中老铁路在探索“澜湄快线＋跨境电商业务”等国际运输新模式方面的积极尝试和创新举措，为区域经济繁荣注入新的活力与希望。“中老铁路成为泰国货物跨境出口的重要通道。”日本《日经亚洲》报道称，老挝泰国跨境铁路客运列车今年开通运行，与中老铁路实现了“无缝衔接”。
引言近日，东南亚传来好消息，中老铁路全面发力，运营数量突破700列大关，成为了当之无愧的地区领跑者！消息一出，瞬间引爆舆论。中老铁路影响力巨大，东南亚国家纷纷出手，加强与中国的合作，实现互惠共赢。然而，在一片欢呼叫好声里，有一个国家却闷闷不乐，显得尤为突兀。这个国家，就是越南。
老挝，敢于自掏腰包，实事求是地建设设计时速160公里/小时的中低速铁路，同时自己主动承担了中老铁路沿线的排雷和居民拆迁安抚工作。这样，老挝做的很对。现在，越南、缅甸、泰国、柬埔寨嫉妒老挝的中老铁路，这可能是因为中老铁路带来了经济发展机会，提升了老挝的基础设施和国际地位。
12月1日，总台记者从老中铁路有限公司获悉，在2024年中老铁路开通运营即将满三周年之际，中老铁路老挝段客流十分旺盛，仅11月下旬以来，单日旅客发送量4次刷新历史最高纪录，分别达到14662人次、14912人次、15054人次、15110人次。
中老铁路向东盟中转的功能日益显现，其“黄金大通道”的作用逐渐增强。海关总署日前发布的数据显示，今年前10个月，海关监管中老班列共计6525列，同比增长36.5%。同期，中越班列监管数量达到1700列，同比增长47%。
参考消息网12月8日报道据《日本经济新闻》12月6日报道，连接东南亚国家老挝和中国的“中老铁路”在3日迎来开通运营三周年的日子，老挝的支柱产业观光业和出口均因此获益。报道称，作为共建“一带一路”的重要项目之一，中老铁路于2021年12月3日全线开通运营。
北起中国昆明、南抵老挝万象的中老铁路，12月3日迎来开通运营三周年。国铁集团当日发布的数据显示出世人瞩目的成就。三年时光荏苒，中老铁路自开通以来便承载着连接中国与老挝深厚友谊、推动区域经济融合发展的重大使命。
本报记者 李如是10月22日，据昆明海关官微消息，今年前三季度，中老铁路发送进出境旅客17.7万人次，运输进出口货物货值138亿元，同比分别增长175.6%、50.5%。旅客来源国家和地区超100个，跨境货运已对外辐射老挝、泰国、新加坡等19个国家。
来源:人民日报海外版6月27日，西部陆海新通道中老泰马跨境铁路班列在重庆江津小南垭站等待发车（无人机照片）。新华社记者 唐 奕摄中国生产的家具、厨具，泰国产的榴莲、山竹等热带水果，老挝的木薯粉……来自中国、老挝、泰国的产品如今能在同一趟国际货运线路中“相遇”。
新华社昆明10月25日电 题：中老铁路：“黄金通道”作用凸显新华社记者丁怡全、陆君钰北起中国昆明，南抵老挝万象，全长1035公里的中老铁路，在中国和东盟间构建起一条便捷的“黄金通道”，自2021年12月3日开通以来，促进了沿线客货高效往来，实现人享其行、货畅其流，成为造福沿线民众
中铁联集昆明中心站中老铁路国际货物列车正在装箱作业。 杨紫轩 摄1月3日15时许，一列载有24吨泰国熟冻虾的中老铁路“澜湄快线”国际货物列车驶入昆明王家营西站，标志着中老铁路冰鲜水产品试点运输正式启动，中老跨境货物运输品类再次实现拓展。
