日前，据哈啰顺风车业务总监陈浩对外透露，PK模式上线试点以来，用户出行好评率上升了5%，车主平均接单距离和成本减少了约10%。据介绍，今年以来，哈啰顺风车调研上万名用户，95%以上的乘客都希望平台增加接单车主的筛选标准，并且普遍希望与评价更优、距离更近的车主同行。
具备得天独厚的低碳绿色属性，在疏解城市拥堵方面有独特价值，能够共鸣用户普惠出行的需要，顺风出行理念过去一年继续坚韧生长。1月12日，哈啰顺风车发布业务上线四周年成绩单。四年来，在哈啰顺风车发布出行需求的乘客数累计超过1亿，顺风车订单量达到4.5亿，其中2022年完成订单1.
作为一个经常在外跑的人，单纯的想在哈啰平台接个单想省点过路费，却发现新出的PK模式已经打破以往顺风车的抢单模式，相比以往模式对比新的PK模式中想要抢独享不仅仅需要手速快，更重要的是完单率，完单率越高成功率越高。
其实买车已经很久了，之前也没有跑过顺风车，今年感觉经济不行，觉钱不够用，自己也是经常每周从深圳到广州周期性的两地跑。所以我就开始跑顺风车，每次都自己接个人，减轻自己的车子的消耗的带来的经济成本，而我就注册了三个顺风车平台，今天我来对比一下这三个平台（嘀嗒、哈啰、滴滴）的使用感受。
