燕郊居民是京津冀跨省上班族规模最大的一支。今年春季以来，北京至燕郊“第一大线”815快客流迅速回升，为方便通勤族出行，北京公交集团客五分公司加开815快大站快车，在晚高峰时间走公交专用道，仅需50分钟，乘客就可以从华贸桥到达燕郊。
记者从北京公交集团获悉，根据燕郊市民呼声，方便进京通勤出行，前期受疫情影响采取暂停运营措施的快速直达专线9、快速直达专线20、快速直达专线61，自9月5日起恢复运营:1.快速直达专线9:方便燕郊上上城五期、鼎盛家园等小区乘客快速进京通勤，接驳地铁一号线、十号线。
为方便燕郊在京工作人员往返两地出行的需求，自2015年3月1日起至3月31止，将继续开行北京东站至燕郊间三趟旅客列车，使用空调车底。具体车次、时刻如下：K7782次燕郊7:25开，北京东7:52到，运行时间27分钟。
国贸至燕郊通勤再增新线路敬请关注广大乘客朋友：“京津冀定制快巴”拟于2023年9月11日试运营开通北京（光华路、大望路地铁）地区至燕郊（上上城五期、燕京航城、天洋城）地区通勤定制班线。并执行优惠票价10.9元。
有消息称，早高峰从燕郊到北京为8节车厢，按照普通动车每节车厢128人计算，则可发送旅客人次约1000人。而从北京回到燕郊为16节车厢，运客能力将翻倍。“轨道上的京津冀一体化”又现新动作。昨日，北京市铁路局宣布，自1月12日起，开行燕郊站至北京站动车组临客列车，每日三班。
今年是京津冀协同发展战略提出11周年。作为区域交通一体化的重要方面，建设“轨道上的京津冀”正在跑出新的加速度。作为北京首条跨市域轨道交通线路，地铁22号线、也就是平谷线河北段工程目前已经完成过半。线路建成后，从河北北三县到北京城市副中心最快仅需约9分钟。
“出洞、落位、贯通！”日前，在北京轨道交通22号线河北段燕郊站，随着直径8.29米、总重约1400吨的“笃行号”盾构机刀盘缓缓旋转出洞、精准进入接收钢套筒，标志着北京轨道交通22号线河北段第三个双线盾构区间贯通。至此，北京轨道交通22号线河北段土建工程完成总量的50%。
2021年11月2日，北京市基础设施投资有限公司（以下简称京投公司）官网发布《北京轨道交通22号线（平谷线）工程（北京段）环境影响报告书》，也就是环评报告，里面披露了不少关于平谷线的信息。先说大家最关注的的通车时间，里面明确提出，项目建设期5年，预计2025年年底通车。
