近日，小编从上海市发展和改革委员会获悉S5沪嘉高速（中环路~沪嘉高速-嘉闵高架联络线）功能提升工程于2024年12月立项根据市发改委文件内容获悉本工程新建主线高架9.6公里新改建5对出入口匝道改建地面辅道9.
日前，全国第一条高速公路S5沪嘉高速(中环路~沪嘉高速-嘉闵高架联络线)功能提升工程发布勘察设计公开招标公告项目名称S5沪嘉高速(中环路~沪嘉高速-嘉闵高架联络线)功能提升工程建设地点嘉定区、普陀区、宝山区自中环路至沪嘉高速-嘉闵高架联络线工程概况描述本工程新建主线高架9.
今天（30日），历经3年建设的G15嘉浏段拓宽工程正式通车。3年时间，足够造一条新的高速公路，更新改造还有意义吗？当越来越多高速公路步入“中年”，这样的困惑愈发凸显。1988年，我国首条高速公路——沪嘉高速公路建成通车，从此刷新人们对于“速度”的定义。
生活在上海的小伙伴应该能感觉到，上海的交通出行是非常便捷的，选择出行的方式是非常多的，但就是总感觉人流量相当大，交通相当繁忙，这是因为上海够出色，人口够多，对于交通需求太大，还有很多交通需要进一步优化，方便人员流动，促进区域间便捷沟通。
在今天上午举行的市政府新闻发布上，上海城投有限公司总裁陈庆江回应了市民的关切。他表示，“十四五”期间，城投集团将续建、新建一批前瞻性、带动性重大交通工程，预计完成投资1820亿元，计划建成竣工32个重大项目。
10月24日起，沪嘉高速（S5）嘉定区段及配套道路功能优化专项规划草案公示。为适应嘉定新城高质量发展、高水平建设要求，着眼大城市综合交通体系，研究沪嘉高速（S5）嘉定区段功能优化方案，研究提升浏翔公路功能，加强市域西北地区高快速路服务能力。
近日，市发改委批复《南北通道浦西段和越江段新建工程项目建议书》（沪发改城〔2024〕84号）。南北通道浦西段和越江段新建工程立项完成。南北通道规划范围北起大柏树立交（中环路/逸仙高架路立交）接逸仙路高架，南至杨高南路成山路处接杨高南路（准）高架路，全长约14.3公里。
