其实相比双擎版而言，雷凌1.2T汽油版车型的关注度会更高一些，毕竟价格更便宜，汽油版和双擎版都有“科技版”车型，只不过价格上有大差别，前者官方指导价：13.98万元，后者为：15.08万元，作为一款家用车来说，老百姓还是更在乎“钱要花在刀刃上”，看得见的配置才是最好的。
大家目前见得比较多的，是纯燃油版雷凌，和油电混动的雷凌双擎，而可插电的雷凌双擎E+，大家见得多吗?接着往上一个配置，雷凌双擎E+ 2019款 1.8PH GS E-CVT精英风尚版，相对多出了前后头部气囊、电动天窗;
官方表示，该车并不是此前传出的雷凌改款车型，而是推出雷凌的运动系列，并与现款雷凌普通版共同销售。要知道，卡罗拉和雷凌在动力系统和底盘上几乎也没有任何区别，可能究其原因，外观内饰这些视觉上的优劣感受，或许是“罪魁祸首”。
2019年，卡罗拉在全球的累计销量为1236380辆，凭借123.63万辆的成绩成为全球第一销量神车，而国内的第一销量神车朗逸，在全球市场前十都进不了，可想而知卡罗拉这款车型是多么的畅销，不夸张的说，卡罗拉已经获得全球消费者的认可。
