1月15月上午，随着邮轮大烟囱的吊装到位，备受关注的第二艘国产大型邮轮H1509船（“爱达·花城号”）在中国船舶集团有限公司旗下上海外高桥造船有限公司2号船坞内实现了全船贯通的里程碑节点，全面转入全船内装工程、设备、系统调试下半场。
我国第二艘国产豪华大邮轮爱达·花城号在上海紧锣密鼓地建造中。春节前，全船的主体结构和外观已经成型。目前，工作重点转为设备安装调试和内装。按计划，今年5月将进行第一次船体起浮，2026年底交付，交付之后会依托广州母港来运营。
我国第二艘国产豪华大邮轮爱达·花城号在上海紧锣密鼓地建造中。春节前，全船的主体结构和外观已经成型。目前，工作重点转为设备安装调试和内装。按计划，今年5月将进行第一次船体起浮，2026年底交付。、据介绍，爱达·花城号的整个工程进度已经超过50%。
记者从中国船舶集团获悉，今天上午（1月15日），我国第二艘国产大型邮轮完成全船主船体贯通，标志着第二艘国产大型邮轮进入快速建造阶段，计划2026年交付。在中国船舶上海外高桥造船的船坞中，长341米，宽37.2米的第二艘国产大型邮轮全船主船体实现贯通。
来源：文汇报 本报讯 （记者张懿 通讯员何宝新）昨天上午，随着邮轮标志性大烟囱吊装到位，备受关注的第二艘国产大型邮轮H1509船（“爱达·花城号”）在中国船舶集团旗下上海外高桥造船有限公司2号船坞内实现全船贯通，从而将全面转入全船内装、设备和系统调试的“下半场”。
人民日报 图为国产大型邮轮“爱达·花城号”。新华社记者 方 喆摄1月15日上午，第二艘国产大型邮轮H1509船（“爱达·花城号”）在中国船舶集团有限公司旗下上海外高桥造船有限公司2号船坞内，实现了全船贯通，全面转入全船内装工程、设备、系统调试“下半场”。
1月15日上午，随着邮轮大烟囱的吊装到位，备受关注的第二艘国产大型邮轮H1509船（“爱达·花城号”）在中国船舶旗下上海外高桥造船有限公司2号船坞内实现了全船贯通的里程碑节点，全面转入全船内装工程、设备、系统调试下半场。
来源：中国新闻网 中新社上海1月15日电 (谢梦圆 李秋莹 何宝新)第二艘中国国产大型邮轮H1509船(“爱达·花城号”)15日在沪实现全船贯通，全面转入全船内装工程、设备、系统调试下半场，预期2026年底前实现交付。
央视网消息：记者从中国船舶集团获悉，1月15日，我国第二艘国产大型邮轮完成全船主船体贯通，标志着第二艘国产大型邮轮进入快速建造阶段。第二艘国产大型邮轮命名“爱达·花城”号，计划2026年交付。在中国船舶上海外高桥造船的船坞中，长341米，宽37.
界面新闻记者 | 高菁“国产大型邮轮的船体建造水平已经超过欧洲了。”1月15日，在第二艘国产大型邮轮H1509船，即“爱达·花城号”全船贯通仪式现场，中国船舶外高桥造船党委书记、董事长，国产大型邮轮项目总经理王琦如此评价到。
今天上午，第二艘国产大型邮轮“爱达·花城号”，在上海外高桥造船有限公司2号船坞内完成全船贯通的里程碑节点，标志着中国船舶工业在初步掌握设计建造关键核心技术的同时，向着系列化、精益化和高效化建造的大型邮轮2.0目标，又迈出了坚实的一步。
