雅万高铁车次翻倍还爆满，印尼主动请求扩建，我们为何却不同意?雅万高铁作为我国首条走出国门的高铁，也是印尼首条时速为350km/h的高铁，截止到7月17日，正式运营9个月的雅万高铁，累计发送旅客已超400万人次，班次也从14列增至52列，即便如此仍然无法满足旅客需求。
来源:海外网印度尼西亚首都雅加达，一对母女在哈利姆高铁站的列车前合影。（图片来源：东方IC）2023年10月17日，由中国和印尼共同修建的雅万高铁正式通车。一年来，据中印尼高铁合资公司的数据，截至2024年9月底，雅万高铁累计发送旅客超过540万人次，日均发送旅客约1.6万人次。
由中国企业承建的印尼雅万高铁目前仍在为正式的商业运营做着最后的准备。近期，雅万高铁施工单位组织部分印尼民众实地参观、体验雅万高铁动车组及列车维保现场，现场零距离接触雅万高铁动车组。在正式商业运营之前，印尼方面还将于近期向印尼民众开放免费试乘雅万高铁。
新华社“雅万高铁是中印尼共建‘一带一路’合作的‘金字招牌’，中方愿同印尼总结成功经验，做好后续高质量运营，培育雅万高铁经济带。”10月17日下午，国家主席习近平在人民大会堂同来华出席第三届“一带一路”国际合作高峰论坛并进行国事访问的印度尼西亚总统佐科举行会谈时强调。
北京时间10月17日16时35分，G1137次动车组列车从印尼雅加达哈利姆车站开出，雅加达至万隆高速铁路正式开通运营，列车最高运营时速350公里，两地最快46分钟可达，这标志着印尼迈入高铁时代，中国和印尼共建“一带一路”取得重大标志性成果。
记者从中国国家铁路集团有限公司获悉，北京时间10月17日16时35分，G1137次动车组列车从印尼雅加达哈利姆车站开出，雅加达至万隆高速铁路正式开通运营，列车最高运营时速350公里，两地最快46分钟可达，这标志着印尼迈入高铁时代，中印尼共建“一带一路”取得重大标志性成果。
