阿尔特8月25日发布定增预案，拟定增募资不超过15.1亿元，用于超级智算中心及面向汽车研发领域应用的新一代 AI 数字化平台建设等项目。值得一提的是，公司还与无锡开悟、开理悟智签署协议，共同推进“阿尔特 AI 创新赋能中心”项目。
【阿尔特：公司将与英伟达就新一代自动驾驶芯片Thor及其生态开展合作】财联社6月8日电，阿尔特6月8日在互动平台表示，目前，公司已经正式成为英伟达的Solution Advisor: Consultant合作伙伴，基于英伟达Omniverse平台，公司可构建自动驾驶汽车试验场的仿
为了解该协议的相关情况，第一财经记者以个人投资者身份致电阿尔特证券事务部，公司工作人员表示，成立AI中心能为公司提供项目解决方案和想要的AI芯片，算力中心可以在多领域为公司带来好处，但公司还无法单独评估AI业务在业绩当中的占比。
阿尔特近日在业绩说明会上表示，中央计算平台+区域控制器的架构是汽车EEA发展的趋势，随着控制功能不断融合，对控制器硬件的算力需求将不断提高。尤其是软件定义汽车的兴起，车载软件也会喷井式发展，大量软件将下载并运行在车载控制器中，进一步加大了算力的需求。
9月4日，国内整车研发全栈解决方案龙头企业阿尔特汽车与中菱国际贸易在“向芯力·阿尔特汽车主题沙龙”上签署战略合作签约，阿尔特汽车将与中菱国际贸易共同成立合资公司——四川芯世纪科技有限责任公司，探讨采用合资公司的形式开展半导体以及电子零部件相关研发及销售等业务。
阿尔特9月4日公告，与日本上市公司菱三株式会社的全资子公司中菱国际贸易（上海）有限公司签署了《关于设立合资公司的合资合同书》，探讨采用合资公司的形式开展半导体以及电子零部件相关研发及销售等业务。合资企业的注册资本为5000万元。
8月1日，有投资者问阿尔特，市场传闻参与了支持L5级别自动驾驶的芯片研发，是真实的吗？阿尔特在互动平台表示，公司已与中菱国际合资成立了四川芯世纪科技有限公司，可根据下游客户的具体需求，提供对应的芯片品类。同时，公司已参与到头部客户L4级别自动驾驶车型的研发项目。
【阿尔特：公司与英伟达Omniverse平台达成的深度战略合作 将打通英伟达完整的机器人产品体系】财联社3月19日电，阿尔特在互动平台表示，公司已正式宣布成立AI机器人事业部，从事机器人设计服务、代工生产、AI编程智能化场景运用及飞行汽车研发等机器人行业领域的前沿研发和创新，致力
中证智能财讯 阿尔特（300825）9月26日晚间公告，公司与北京智谱华章科技有限公司9月25日签署了《战略合作框架协议》，探索应用认知智能大模型驱动汽车整车研发数智化变革的综合解决方案，打造汽车整车研发领域认知智能大模型应用创新生态。
来源：人民网－上海频道一、整车开发第一关的“攻关”者阿尔特汽车技术股份有限公司是以汽车研发为主的科技创新企业，以整车及整车平台全流程研发、核心零部件研发制造、新能源智能化平台研发等为主营业务。公司总部位于中国北京。员工规模近2000人，研发人员占比约80%。
本报记者 向炎涛2024 GTC大会于3月18日在美国圣何塞召开，阿尔特作为NVIDIA合作伙伴及汽车行业的代表受邀参会。当天，阿尔特还正式宣布成立AI机器人事业部，从事机器人设计服务、代工生产、AI编程智能化场景运用及飞行汽车研发等机器人行业领域的前沿研发和创新。
在美对华进行多轮芯片制裁后，中国制造的芯片反而遭疯抢，这到底是怎么回事呢？根据日媒的报道，日本供应商Restar正抓紧从中国大陆囤积成熟芯片，且日本芯片企业Ryosan还和中国阿尔特汽车成立了合资公司，专门在四川大量囤积中国制造的成熟芯片。这个消息的背后，释放了什么信号呢？
