【DNV：预计到2050年航运业每年需2.5亿吨油当量可持续生物燃料】财联社6月6日电，财联社记者今日从挪威船级社（DNV）处获悉，目前全球可持续生物燃料的产能约为每年1100万吨油当量 (TOE)，预计到2050年，可持续且经济可行的生物燃料供应将达到每年5亿至13亿吨油当量。
中国船舶官网消息，6月19日，中国船舶集团旗下上海船舶研究设计院（简称上船院）与DNV集团旗下挪威船级社中国有限公司（简称DNV）联合创建的中国首个“未来船舶联合研究中心”在上海正式揭牌。在揭牌仪式上，上船院与DNV还签署了相关合作协议。
中证网讯（记者 孟培嘉）中创新航官方微信号1月11日消息，公司设计开发的零碳船舶储能电源系统于近日通过DNV认证，成为国内首个中国团队自主设计、获得DNV认证的船舶电池系统产品。据了解，DNV挪威船级社是全球领先的船级社和国际权威认证机构。
据中国船舶工业行业协会，近日，中国船舶工业行业协会副会长单位万邦船舶重工（舟山）有限公司与挪威船级社（简称“DNV”）正式签署了《国际修船业ESG体系构建与数字化转型战略合作协议》。此次合作，双方将共同推动国际船舶维修业在ESG体系构建与数字化绿色化协同转型方面的创新发展。
4月12日下午，交通运输部海事局鄂海亮副局长在京会见了前来拜会的挪威船级社（DNV）全球首席执行官兼总裁艾瑞民（Remi Eriksen）一行。鄂海亮对艾瑞民来访表示欢迎，并转达了交通运输部安全总监、海事局局长李国平的问候。
在应对碳边境调节机制（CBAM）所带来的挑战中，DNV（DET NORSKE VERITAS 挪威船级社）提出了一系列策略以帮助企业适应新的国际规则。“首先，建议企业通过采用回收材料和低排放材料减少产品碳足迹，并通过增加产品差异化提升市场定价能力。
新民晚报讯（记者 叶薇 通讯员 何宝新 张文豪）近日，第31届德国汉堡海事展（SMM）在汉堡国际会展中心开幕，中国船舶集团有限公司旗下沪东中华造船（集团）有限公司携最新自主研发的4款绿色低碳液化气体运输船船型方案亮相展会，并分别获得四大国际权威船级社颁发的通用设计认可（GDA）、
今年，中国海洋装备博览会首设主宾国。在中挪建交70周年这个特殊的年份，“北欧明珠”挪威远道而来，以主宾国身份，向世界讲述中挪两国穿洋越海的蓝色情谊。挪威老牌船级社DNV，刚刚迎来160周岁生日。在它走向汪洋大海的跨世纪进程中，中国是重要的一站。
12月5日，中国船舶集团有限公司旗下江南造船（集团）有限责任公司在2023年中国国际海事技术学术会和展览会上正式发布全球首型、世界最大24000TEU级核动力集装箱船船型设计。这标志着江南造船在“近零排放”船型研发领域取得了革命性成果，并进一步拓展了该公司集装箱船系列品牌。
全球知名船级社DNV与梅农经济(MenonEconomics) 在日前举行的新加坡航运周开幕首日共同发布了新一期即2024《世界领先海事之都》研究报告。报告显示，上海位列新加坡、鹿特丹和伦敦之后，排名全球第四。报告同时预测，上海有望在未来五年内排名上升至全球前两名。
澎湃新闻获悉，在12月5日举行的2023年中国国际海事技术学术会和展览会上，中国船舶集团有限公司旗下江南造船（集团）有限责任公司（下称江南造船）正式发布全球首型、世界最大24000箱核动力集装箱船船型。现场，挪威船级社（DNV）向江南造船颁发了该船型的原则性认可证书。
21世纪经济报道记者费心懿 儋州报道正如世界贸易的繁荣无法离开航运业，全球为阻止气候变暖所做出的一系列脱碳行动，也无法忽略航运业脱碳这一命题。而航运业的绿色转型将要驶入的是一片无人区。绿色燃料替代路线不确定、转型成本较高、全球航运行业减排标准尚未统一等难题需要被逐个击破。
