十代恩怨‖Mitsubishi Lancer EVO X（CZ4A）说起EVO和STi，作为日系性能车的忠实簇拥者，有着太多太多的话题，它们从砂石路面斗到了柏油路面，从赛场斗到了街道，甚至在飘移赛中都有交手……，可是如今在低趴风潮席卷全球的时候，居然还能够看到它们的身影，就连“不
SubaruTechnica International 的简称，1988年4月成立。斯巴鲁WRX的比赛专用发动机，全部由STI组装及调校，然后再运送到其英国的赛车总部SWRT从1994年的第一代翼豹STI到1998年的第五代啊，车型代码一直沿用GC,国内几乎是没有。
斯巴鲁STI要停止出新了，此消息一出，竟然炸出了我朋友圈一堆平时不常发言的JDM老粉，我脑海中快速搜寻了一遍:这些人大多70后，80后，成长过程中大都深受电影或者漫画《头文字D》的影响，虽然如今大多都不开STI，不开EVO，但对于这些日系高性能车的热爱却始终长埋心中。
对于广大车友来说，随着爱车驶过的旅程越来越长，我们的爱车多多少少会“生病”。看到车子性能下降，动力不足，一定得送去修理厂？No No No，或许这可是个玩改装的好机会~成都一位车友就亲自为爱车进行了一次非常成功的“心脏复苏”，完成了一辆十代翼豹STI的完美蜕变。
翼豹STi曾经在去年的东京车展上亮相，与现款十代翼豹普通版相比，STi首先在外形上就改变了许多BC绞牙避震让这辆豹子低的不能再低了CUSCO防倾杆增加了车身刚性低趴的车身让轮毂与车身融为了一体负内倾角让紧贴车身的车轮也有了充足的活动空间专为拉力而生的STi，原厂的内饰也十分具有运
继上海车展之后，斯巴鲁再一次将全新的WRX STI搬到了广州车展的展台上，并宣布他将于近期登陆中国市场。事实上，为了积极响应国内高性能车迷的强烈需求，全新WRX STI已经为在国内的顺利上市酝酿许久。虽然准备时间较长，但他终于要向粉丝们敞开怀抱了，实为可喜可贺。
但它们告诉世人，事实上涡轮增压前置发动机加上四驱系统也可以很强，无论在赛道还是街道上。说的就是三菱Lancer EVO和斯巴鲁WRX Sti，确保四个车轮有良好的动力分配，有充足的抓地力，然后马力够大，就能出奇迹。
新华网甘肃张掖７月２１日专电（记者张千里）为期三天的２０１５赛季中国汽车拉力锦标赛（ＣＲＣ）甘肃张掖站将于本月２４日揭幕，年度卫冕冠军斯巴鲁中国拉力车队派出六辆赛车的强大阵容征战在素有“塞上明珠”之称的张掖展开的这一赛事。张掖站是本赛季ＣＲＣ的第二站比赛。
[汽车改装]大家好，又到了周末集锦时间，本期我们为大家带来了三辆不同风格的改装案例，包括：改装外观的A45 AMG、HellaFlush风格的第十代翼豹(图片报价)STI以及拥有四位数马力的奥迪RS4（B7），下面就让我们一起来看看详细内容吧。
Impreza，一个几乎可以再全球各种赛场上见到的车型，也有着无数为止疯狂的车迷，可现如今它的样子发生了翻天覆地的变化，没有了无框车门、没有了大尾翼，甚至连Subaru都由丰田掌管，可即便如此车迷依旧喜爱着这个品牌。
[汽车之家 参赛记] 昨天晚上（12月27日），汽车之家的四位编辑：闫闯、王涛、许云鹤还有郭枫（笔者）在广东肇庆一家“M记”快餐厅里的一个餐桌上产生了严重“分歧”，原因并不是王涛当着许云鹤的面将后者点的鸡块一口口吃光，也不是郭枫用饥渴的眼神盯着闫闯点的第三份汉堡，而是正在讨论如何
