新能源汽车市场的内卷已经达到了前所未有的激烈程度，从早些年仅是简单的卷续航、卷安全，现如今已经发展到了卷价格、卷智能驾驶，甚至还被长城汽车带头，卷起了电四驱和新能源硬派越野车，几乎能想到的领域，各大车企都在内卷。
2025年比亚迪的经营策略，会和2020-2024的轨迹之间，发生很大的改变。在比亚迪内部，2025年卷智驾的KPI，要高于第二代刀片电池。随着2024最后一批的新车申报信息公示，2025年车市会如何内卷已经浮出水面。
“比亚迪目前正在研发第二代刀片电池系统，将在2024年8月发布。” 近日，在2023年财报投资人沟通会上,比亚迪董事长兼总裁王传福如是透露。据了解，新一代刀片电池的能量密度将达到190Wh/kg，纯电车型的续航将突破1000km。 刀片电池是比亚迪的王牌产品。
界面新闻记者 | 庄键宁德时代(300750.SZ)新发布名为神行PLUS的升级版快充电池。4月25日，在宁德时代乘用车新品发布会上，宁德时代国内乘用车事业部CTO高焕称，该款神行PLUS电池续航能力达到1000公里，同时具备充电10分钟，续航600公里的快充能力。
来源：澎湃新闻 湃调查｜动力电池回收乱象：暴力拆解，再组装“三无产品”退役的动力电池经过回收提取或直接重组梯次利用，就能变废为宝。然而，澎湃新闻记者最近暗访发现，在动力电池回收利用链条上还存在一些乱象。
