在我省船舶工业领域，有这样一位技能高超的匠人，他用一双巧手，以焊枪为“笔”，以金属为“纸”，书写着属于自己的工匠故事。他就是姜锋，中国船舶第七二五研究所第八研究室焊工技师。多年来，姜锋一直从事有色金属焊接工作。
产品结构高端化:我国船舶制造厂在高端产品领域不断取得突破，在全球新船市场大 型液化天然气运输船、大型集装箱船和超大型 油船这三类高附加值船舶领域，截至 2022 年底，我国造船厂在手订单占 全球造船厂在手订单比例分别为 67%、21%、8%，值得注意的是 2022 年全年全球唯二的 两艘 VLCC 订单全部被中国船舶旗下的大连船舶重工承接，在大型 LNG 运输船领域中国 船厂也取得历史性突破，获得约 30%的市场份额，中国船舶旗下的沪东中华占据其中约 70%订单份额，我们认为随着我国核心技术不断突破和沉淀，船舶产业配套率不断提升， 凭借我国在全球制造业领先优势，我国有望在高端产品领域取得更高市场份额。
为此，武汉船舶职业技术学院通过创新人才培养模式、重构课程体系等举措，对接船舶与海洋工程装备制造产业链中游，面向船舶建造的船、机、电及船舶与海洋工程装备智能制造等岗位群，深入打造以焊接技术与自动化、数控技术为支撑的船舶智能制造专业群，着力培养“吃得了苦、扎得下根、干得成事”的新时代造船工匠。
原标题：中国船舶制造业驶向更广阔“蓝海”从一叶扁舟到巍巍巨轮，中国船舶制造业全速驶向时代潮头。2024年，中国船舶制造业交出“全优”成绩单。工业和信息化部最新数据显示，中国造船业三大指标——造船完工量、新接订单量、手持订单量，连续15年稳居全球第一。
“十四五”规划纲要指出，要巩固提升船舶等领域全产业链竞争力，从符合未来产业变革方向的整机产品入手打造战略性全局性产业链。浙江省温岭市持续推进船舶修造业转型升级，提升产品制造绿色水平，新造船舶订单稳健增长。
原标题：济宁内河船舶制造“数智化变革”赢得世界航运巨头青睐古老大运河演绎新“船”说□ 本报记者 李子路 吕光社时近寒冬，京杭大运河，航运依然繁忙。12月8日，占地1700多亩的济宁新能源船舶制造项目现场，联合车间、分段车间、舾装车间、涂装车间和船体搭载平台，生产制造热火朝天。
上海振达船舶科技有限公司、徐州明舟船舶工程有限公司是中船集团下属:江南造船集团、沪东中华造船集团、外高桥造船有限公司、上海船厂等综合大型船舶制造生产企业的主要承揽单位，是船舶制造领域的骨干企业，以造、修船为主体，兼有钢结构、海洋工程、海洋装备产业园区、高新产业园区运营等。
云阳县融媒体中心 在全国造船业持续向好企业订单增长的背景下云阳县抢抓机遇积极推动产业转型升级新能源船舶订单量持续攀升部分造船企业订单已排至2028年今年订单已突破8亿元，实现了开门红在云阳县渝鑫船务有限责任公司机器轰鸣、焊花飞溅5艘新能源船舶正同步推进建造其中包括两艘西南片区首个
