正线铺轨已累计完成314.086单线公里，占设计铺轨里程的80%。共设车站6座，目前，所有车站建设工程已完成75%以上。本报讯（记者张毅）8月30日，随着朔州东站通信设备调试完毕，集宁经大同至原平高速铁路山西段恒山隧道以北各工程项目和设备安装调试全部完成，具备静态验收条件。
中新网太原10月29日电 (任丽娜)10月29日，随着55801次检测动车组驶离山西大同南站，标志着集大原高铁丰镇北至朔州东间等级提速试验结束，后续联调联试各项工作正有序推进，为今年年底具备通车条件夯实基础。集大原高铁有序推进联调联试。
新京报讯 据“中国铁路”消息，5月15日10时，集宁经大同至原平高速铁路（以下简称“集大原高铁”）集宁至大同段开始铺轨。集大原高铁北起内蒙古自治区乌兰察布站，进入山西省后经大同市、朔州市，接入忻州市原平西站。
备受蒙晋人民关注的集宁经大同至原平高速铁路，目前完成丰镇北（不含）至大同南至朔州东拉通试验，同步进行部分区段信号试验和配套设施工程建设与完善，后续将进行朔州东以南相关试验，为12月满图行车试验奠定基础，力争年底集大原高铁全线开通。
新建集宁经大同至原平高速铁路（以下简称“集大原高铁”）是大同市境内第二条高铁，也是连接晋蒙的便捷通道，更是全市人民翘首期盼的转型发展之路、赋能未来之路。中铁十二局站前一标（大同段）项目开工建设以来，施工单位全速推进。
【来源：科技日报】科技日报记者 何亮记者从中国铁路呼和浩特局集团有限公司获悉，12月31日7时50分，随着呼和浩特东至太原南G4798次复兴号动车组缓缓驶出呼和浩特东站，集宁经大同至原平高铁（以下简称集大原高铁）正式开通运营。
集大原高铁集大原高铁北接内蒙古自治区乌兰察布市，途经山西省大同市、朔州市、忻州市，并入大西高铁，与张大、郑太及在建的雄忻高铁连接，是我国“八纵八横”高铁网呼南通道的重要组成部分，全线新建线路约270.808公里，其中山西段约197.134公里，线路设计时速250公里。
一.鄂尔多斯至大同至雄安高铁纳入规划情况：1.山西省级规划：2023年3月印发《山西省综合立体交通网规划纲要》中规划的四横高铁中明确提到：大雄高铁和大鄂高铁。大同市级规划：《大同市国土空间总体规划（2021-2035年）》草案公示：新增大雄、大鄂银高铁。2.
运三目前都没说什么，大雄难度更大一些，其实大同灵丘的适合标准更接近成都成灌线市域铁路，但大同非省会哪里的钱，这也就是地市合并取消地委后，市一级做区域规划时推动一个发展规划，但总体看山西高铁网就是天字型架构，规划展望是展望，实施那是要钱的，况且对省会没用的非国家区域高铁网本来发展就
近期的11月21日，集大原高铁正式进入运行试验阶段，后续经过试运行，安全评估等程序后将正式开通，按此前的预估年底具备开通条件，但现在的消息看，可能延迟些，最晚2025年1月份开通运营，可以确定的是今年春节期间，全国各地的内蒙古中西部、山西北部大同、朔州等地区的外地人民届时可以坐上高铁回家过春节喽。
3 项目开工、竣工时间:2020年6月开工——预计2024年12底左右建成，工期4.5年。该高速铁路是国家呼南高速铁路中的一段，也是内蒙古至山西重要的高铁项目，连接着乌兰察布市、大同市、朔州市、原平市等城市，项目建设完成后对于改善内蒙古西部以及山西北部地区的铁路交通状况，缩短通行时间，对于内蒙古南下进入对接京津冀、中南地区、华中地区等融入全国重要的高速铁路枢纽具有重要的作用，同时高速铁路的建设对于促进区域的经济发展、对外文化合作交流、商业往来、乡村振兴、人才交流、旅游产业、便利沿线城市之间的互通、互联等都具有重要的意义，
本报忻州9月28日讯（记者姚凡）9月28日凌晨，在原平市樊家庄特大桥施工现场，随着最后一组500米长钢轨铺设完毕，集宁经大同至原平高速铁路（集大原高铁）与既有大西高铁成功连接，标志着集大原高铁全线铺轨完成，为年底具备开通条件奠定坚实基础。
大雄，石雄传来好消息？近日，大雄和石雄城际铁路又传来好消息，大雄是指大同连接雄安，最终到滨海的高铁线路；石雄预计今年开工，五年后（预计2029年年底）建成。雄安新区也将打破没有机场的历史，从雄安新区到北京大兴机场或石家庄正定机场可谓十分方便。
最初认为大同北获批总得等大雄获批才能被批复，所以大同北站这真的是被批复同意建设了？那未来的大雄高铁更是难入规划了。没有谈预留大雄接入，说明即使真有大雄也是大同南接入。只是听过一个版本不知真假，但是目前来看大雄 和大鄂建在目前的4台9线的大同南会给大同南带来截停率不断降低的情况。
