解放前，开滦矿务总局的组织机构相当庞大复杂。开平矿务局被英人骗占后组成的开平矿务有限公司时期，矿务有限公司所属单位没变化，但公司机构有了变更，在公司总经理下基本上有两部分，一部分为总矿师，总矿师下设井下总煤师与机械工程师负责管理唐山矿、林西矿、西北井，其下设井下管理、欧洲工务员和中国采煤区总管、中国工务员等，这是以后矿区组织机构的雏形;
当时，因开平煤矿系中国大陆上第一家采用西方技术进行开采的近代煤矿，井下提升、排水、通风等都采用英国机器，又在井上建有绞车房、蒸汽锅炉房、机械修理厂和车辆修理厂，急需一批有近代生产经验的熟练技术工匠来开动机器、维修设备。
北车集团唐山机车车辆厂，是国有大型一档企业，厂址位于唐山丰润区东侧。工厂始建于1881年是我国第一个铁路工厂，建厂当年就开始制造货车，装造了中国第一台蒸气机车，1889年为慈禧太后制造了一辆豪华专用客车，1900年开始正式制造“莫古式”蒸气机车。
原铁道部部长、中国工程院院士傅志寰，河北省副省长葛海蛟，国铁集团党组成员、副总经理钱铭，铁路局党组成员、副局长吴德金，中国城轨协会常务副会长周晓勤，全国铁路总工会副主席王奭，唐山市副市长张月仙等领导出席。
我国铁路车钩使用过链钩，也使用过饼状缓冲器。我国铁路车钩不使用饼状缓冲器，跟詹天佑先生没有关系。詹天佑被誉为“中国铁路之父”，就因为他专业主管修铁路，是搞铁路基建的，在铁路系统属于“工务”。蒸汽机车 车体车辆属于车务机务，车务机务的事儿他老人家不管。
