现在汽车市场中新能源车型的销量增长速度很快，其中混动车型算得上是销量增长主力。这是因为混动车型在日常用车中能够通过加油、充电两种方式来补充续航，在充电技术没有迎来重大突破的情况下，混动车型的用车便利性仍然高于纯电动车。
相比于传统的车辆而言，浮舟不仅没有轮子，更是不用转弯也能调头。而当一个德国企业提出要用5000万美元收购这项技术的时候，浮舟的设计者蔡雨晨却毅然决然的拒绝了“一夜暴富”的机会，并且还提出一定要把这个技术带回中国。
我们许多人都在畅想未来的出行方式会是什么样的，可能许多人都看见过磁悬浮汽车的概念片，其实磁悬浮这一项技术在很早之前就已经开始有人探究了，最早的辆磁悬浮汽车出自日本，长52厘米，宽23厘米，高14厘米、重4千克的微型磁悬浮汽车模型，在26米长的直线距离上成功地进行了一次行驶试验，时速达25千米。
新京报贝壳财经讯（记者林子）2月18日，新京报贝壳财经记者自企查查获悉，奇瑞汽车股份有限公司申请注册“磁悬浮”“奇瑞磁悬浮”商标，国际分类均为运输工具，当前商标状态处于注册申请中。据了解，计划在今年3月上市的奇瑞风云A9将采用前双叉臂+后五连杆独立悬架，并配备CDC磁悬浮悬架。
储备的成果，他发明了《浮舟》外观如同一个花生壳，它不需要燃油做动力支撑，它还可以实现自动驾驶功能，不仅如此，他抛弃了传统汽车的轮胎，采用磁悬浮技术，车速得到了极大提升，减少了车子与地面的摩擦，十分方便，还节省人力，大大的节约了能源，而这样的发明出自一位在读女大学生之手，实在让人敬佩，可想而知，这样的设计一经上市，必将改变整个汽车市场，蔡雨辰帮助祖国在磁悬浮汽车领域上前进了一大步，真不愧是祖国之骄傲，他不为名利，只为能在祖国繁荣昌盛的道路上奉献出自己的一份力量，这才是真正的中国脊梁，老铁你们怎么看?
数据显示，2024年奇瑞新能源汽车年度销售58.4万辆，同比增长233%。这其中，在新能源领域主要的增长点来自插电混动车型，包括风云T6、风云T9、风云T10、山海T1、山海T2、山海L6、山海L7、星纪元 ET增程版、星途瑶光C-DM、星途追风C-DM、智界R7增程版等多款插电混动车型都在2024年上市，大幅拉升了奇瑞集团的新能源销量。
