赣锋锂业5月29日在互动平台表示，公司目前第一代固液混合电池已初步实现量产，能量密度240~270Wh/kg，可以通过针刺安全性能测试实验，循环次数达到2000次以上，第二代固液混合电池目前处于研发阶段，能量密度可达到400Wh/kg以上，可以通过针刺实验，能够在维持高能量密度的
公司回答表示:公司目前第一代固液混合电池已初步实现量产，能量密度240~270Wh/kg，可以通过针刺安全性能测试实验，循环次数达到2000次以上，第二代固液混合电池目前处于研发阶段，能量密度可达到400Wh/kg以上，可以通过针刺实验，能够在维持高能量密度的情况下同时保持高安全性能，达到超高功率输出，可以持续5C以上放电，目前公司正聚焦研究提高循环次数、高功率输入等领域问题。
界面新闻实习记者 | 刘娟界面新闻记者 | 张慧生态环境部：加快研究发布电力产品碳足迹核算方法和碳足迹因子5月29日，生态环境部例行新闻发布会上，生态环境部有关负责人表示，将加快研究发布电力、煤炭、燃油等重点产品碳足迹核算方法和碳足迹因子，为下游产品全生命周期碳足迹核算工作提供坚
来源：证券日报 本报记者 丁 蓉近日，固态电池相关技术频频取得进展，引发业界关注。例如上汽集团旗下智己汽车宣布新发布的智己L6搭载了第一代光年固态电池，而广汽集团也紧随其后公布了全固态电池技术的进展，并预计将在2026年搭载在昊铂车型上。
每经记者：胥帅 每经编辑：张海妮尽管锂电价格在去年迎来下挫，但行业仍然对锂电的未来充满信心。在2024年中国国际锂业大会上，一上市锂企总经理接受《每日经济新闻》记者采访时表示，对锂资源的长期需求依然乐观，并且基于现有的成本曲线和供给曲线，8万元/吨以下的价格是无法持续的。
本报记者 肖伟连日来，深圳、湖南等多地报道，电动垂直起降飞行器（以下简称：eVTOL）相关产业发展取得积极进展。5月30日，光大证券发布研究报告，固态电池领域的快速发展和技术迭代，有望助力eVTOL增强动力，延长航程，加速其打开市场。
作为当前最热门的电池投资领域之一，固态电池较传统液态电池在能量密度和安全性方面有明显优势，被普遍认为是最具潜力的下一代电池技术。随着固态电池实现规模化生产，是否意味着行业已迎来商业化节点？近日，中科融能628Ah和314Ah固态电池实现规模化生产并顺利下线。
界面新闻记者 | 庄键又一家锂电池龙头公布全固态电池研发时间表。8月28日，中创新航(03931.HK)在该公司全球生态大会上发布名为“无界”的全固态电池。其容量为50安时(Ah)，电芯能量密度430瓦时/公斤(Wh/kg)。电芯是动力电池的最小能量单元。
机构指出，全固态电池大势所趋，重视程度提升。国内固态电池技术路线多元，之前多以半固态为主，要防范全固态变革可能带来的颠覆性风险，全固态重视程度增加。核心逻辑1.高容量+轻量化多场景需求诞生，推动固态电池产业进展加速。
21世纪经济报道记者 易思琳 北京报道“今年电动化基本进入高潮，插电技术变革高潮也要到了。电动化已经形成相对比较大的基数群体，接下来几年增速会逐步放缓，但总量会大幅上升。今后几年，插混还会上涨，会从40%涨到50%左右，纯电降到40%。真正的电动化完成要等到2035年。
