充电是每位电动车主的日常操作行为，一般来说，电动车普遍在1到2天需要充电一次，即便是用车频率不高的车主，也会一周左右充电一次，虽然充电很频繁，但却有不少车主，对于电动车充电过程的知识缺乏掌握，比如小行家今天要聊的，充电器变绿灯，电动车还在继续充电吗?
都在说“电能”交通工具能够替代“燃油”交通工具，虽然有人认为不太可能，但体现在两轮交通工具中，这已经是正在发生的事情，在我国，两轮电动车已经在保有量、年销量各个方面超过燃油的摩托车，成为两轮交通工具中的“领航者”。
给电动车充电的不少车主的日常，但许多车主并没有掌握到具备良好习惯的充电方式，据我所了解，有不少车主都有电动车“充满不拔”和“没充满就拔”的充电习惯，但殊不知这样充电，会对电池有影响，作为电动车的行内人，就来聊聊“充满不拔”和“没充满就拔”，伤电池吗?
作为主流的一种交通工具，电动车的优点很多，选择它的车主，也都是奔着它的优点去的，包括经济实惠，轻便灵活，实用性高等等，但是，用过的车主，又会在使用过程出现对于它的“不满”，其中，最为饱受诟病的就是它的电池不耐用。
给电动车进行充电，是每一位电动车车主都要经历了一个过程，它就像汽车加油，是想用这类交通工具，就不可避免的，只不过，给电动车充电，不会像给汽车加油那样如此简单，充电不仅需要注意是否规范，因为不规范的充电，还会伤害到电池，另外，充电还需要等待漫长的时间。
电动车作为一款出行工具，续航是非常重要的参数，而目前电动车主要是以搭载铅酸电池为主，小行家之前为大家介绍过，铅酸电池有“惧热怕冷”的特点，过热会导致电池失水、鼓包、影响寿命，而过冷会影响电池蓄电容量，导致续航下降，关于过热之前曾详细的为大家介绍过，如今随着天气已经变冷，在带大家介绍，天气变冷了电动车为什么续航就下降?
请您在阅读前，先点击上面的“关注”。感谢您的支持，我们将为您带来更多有价值的内容。在冬季，随着气温下降，电动车的使用环境更为恶劣。有不少朋友表示自己的电动车最近续航打折非常厉害，充一晚上电结果一拧电门就掉2格电，是不是电池被冻坏了？
在我国除了极少数地方体验不到冬季的寒冷，在绝大多数地方，冬天都会出现严寒天气，而遇到这样的天气，对于电动车其实并不“友好”，首先是电动车的续航会普遍下降，其次，在这样的天气，一些不规范的充电方式，还会伤害电动车电瓶，小行家就为大家介绍，有5种充电方式，冬天充电很伤电动车电瓶，看看有没有你在用的，如果在用，应该及时学会避免这样充电。
每当到了冬天，作为行内人的小行家总能听到一些来自车主的吐槽，说电动车的续航下降很严重，电动车明明充满了电，却也不耐用，平常3天充一次电，现在每天都要充电，类似的吐槽有很多，那么，电动车为什么到了冬天就会不耐用?
随着11月的到来，马上我国很多地方的温度最低都能达到0摄氏度，这个时候就会出现一个现象，骑行电动车的续航会下降很多，官方宣称续航100公里，实际骑行只有五六十公里，但身边的朋友的电动车却并有什么下降，那么，这种情况是电池的问题吗?
