成为一名飞行员，是许多人心中的梦想，不过严格的身体素质要求，让很多人难以圆梦。然而，与民航飞行员千里挑一的要求相比，通航直升机飞行员的门槛相对较低，只要矫正视力在1.0以上就可以，就算是“眼镜哥”“眼镜妹”也能开直升机。
辞职的飞行员少，辞职创业的飞行员更是少之又少。“拖把儿”就是一个由飞行员创立的专注于低空飞行体验的网站。目前，不少通用航空企业已经入驻其中，消费者可以在拖把儿网上找到的服务包括直升机观光、飞行模拟体验、考取飞行执照、滑翔伞体验等等。
满目苍夷之时一架架直升机从四面八方驰援而来，巨大的轰鸣声重新唤起人们的希望，“我看到了中国飞龙的直升机，一次次把灾民运出，把物资运入，好多人跑来问我哪个是我们公司的飞机，我说那个最大的就是，听到人无不竖起拇指”他说到。
湖北楚天通航机长万才纹：我在武汉开“空中巴士”_大武汉我叫万才纹，今年36岁，出生于武汉市江夏区，目前是楚天通用航空的一名机长。去年9月，正在外地进行航拍、航测的我突然接到公司的调令，让我回汉执飞湖北首批低空短途客运航线，也就是大家俗称的“空中巴士”。楚天通航机长万才纹。
党的二十届三中全会通过的《中共中央关于进一步全面深化改革、推进中国式现代化的决定》，明确部署了“发展通用航空和低空经济”这一改革任务。在这个大背景下，通航“战略性新兴产业”的定位，以及服务和拉动地区经济发展的作用将日益凸显。
去年11月，国家空管委组织召开的“全国低空空域管理改革”工作会议，为国内的通航市场注入了一剂强心剂——会议传出的讯息显示，到2015年，中国将开放低空管制，允许私人飞机使用1000米以下空域，不必得到军方的批准。这也意味着，国内的通用航空公司，即将迎来通航“开放元年”。
