在阅读此文前，麻烦您点击一下“关注”，既方便您进行讨论与分享，又给您带来不一样的参与感，感谢您的支持。用螺旋桨带动火车在铁轨上飞驰？这听起来可能像是科幻小说里的情节，但其实在上个世纪的德国，就有一种奇特的轨道车，它的外形和名字都与齐柏林飞艇有着惊人的相似。
“铁路齐柏林号”列车是德国于1930年开始建造的高速列车，它安装了12缸宝马600马力的发动机，并在列车背后安装有一个木质的螺旋桨。它将当时的飞机、飞艇、火车的特点集于一身。“铁路齐柏林号”在1931年5月10日进行了首次试验行驶，当时时速就超过200公里。
高速铁路从黎明中走向辉煌 当1892年，德国工程师狄塞尔发明了压缩点火式四冲程内燃机，1893年，德国发明家本茨制造了世界上第一辆汽车开始，就预示着汽车时代的大幕即将揭开。到了二十世纪初，美国人莱特兄弟让载人飞机第一次上了天空，昭示着航空时代的到来。
高速铁路有三要素：设计开行时速250公里以上初期运营时速200公里以上客运列车专线铁路建成运营高速铁路的国家和地区目前世界上已有中国、西班牙、日本、德国、法国、瑞典、英国、意大利、俄罗斯、土耳其、韩国、比利时、荷兰、瑞士等16个国家和地区建成运营高速铁路。
德国的高速公路一直以不限车速闻名世界，但要说到世界上最早的高速公路建造国家，既不是德国也不是号称“车轮上的国家”的美国，而就在中国，这条高速公路正是秦王朝修建的秦直道，这才是名副其实最古老的高速公路，至今已过2000年仍保存完好。
提到“德国制造”，很多朋友的脑海中都会浮现出一些驰名世界的德国企业，汽车界最著名的奔驰宝马奥迪大众，电子界的西门子，工程界的博世，运动服装品牌阿迪达斯彪马，药厂拜耳等等。他们的质量过硬，销售范围广，在全世界都是十分有影响力的品牌。
当我们驾车通过无人看守铁路道口时，作为驾驶者必须要遵守“一停二看三通过”的规章制度，必须谨慎慢行;而对于驾车通过铁路道口的规则，国内国外对于驾驶者都有明确的要求，可偏偏有一些人就是无视这些安全守则，把自己和他人的生命当做儿戏。
亲，阅读本文前，请您先点击右上角“关注”，这样您就可以继续免费收到每天分享的精彩文章了，好文章我们齐分享，星星之火可以燎原，您的支持是我们最大的动力！谢谢被运往前线的黑豹坦克，车身上覆盖着防空伪装用的植物。序：德意志地区从19世纪后期开始就一直保有发达的铁路网络。
第二次世界大战期间，纳粹德国曾有过诸多宏伟的工程计划，而“超级高铁”则是这些宏伟工程中的重要一项。时至今日，当人们再次翻阅德国“超级高铁”的设计史料时，人们都不禁会感慨:这项野心勃勃的工程，在今天仍具有一定的借鉴意义。
德国的铁路在英国的影响下得到建设，最初由私营公司进行承包建设，对德意志的统一没有造成有效作用。普鲁士政府加强了对铁路建设的干预，将铁路和普鲁士的政治及军事融为一体，在德国的统一中，铁路路有着重要作用，成为战争胜利的关键。
近年来有一股十分不好的舆论气氛，有人拿着“历史真相”做幌子，大谈历史虚无主义。其中之一就是对德国的无下限吹捧，尤其是对二战前的法西斯德国的吹捧，更是到了无以复加的地步。诸如“纳粹德国发展了高速公路”“纳粹德国提高了人民生活水平”之类力挺法西斯“功绩”的调调不绝于耳。
