映璇汽车工作室说起越野车，我们常见的四门越野车固然好，但是不能否认的是有绝对一部分的三门车型，也同样很强，诸如牧马人三门版，吉姆尼等车款。它们虽然牺牲掉了空间，但是短轴距会使它们更专注于越野，改装乐趣更是丰富，甚至绝大部分三门越野车完全就是成功人士们的玩具车。
【】18款三菱帕杰罗V87作为一款硬派SUV车型，三菱帕杰罗并没有给我们带来一丝恐惧感，不像新普拉多或者卫士那样给人印象深刻的地方，棱角分明的线条，勾勒出一份有区别与现代车型设计的美感，这样设计有可能不会让女性中意，但对于一些“纯爷们”来说，帕杰罗这种外观是一种不可抗拒的诱惑。
2019款帕杰罗V87 3.8三门 GLS 标准中东版配置： 6缸，24气门，真皮座椅，电动折叠后视镜，胎压监测，中后双差速锁，18寸铝合金轮毂，巡航控制，无钥匙进入，后窗除霜，天窗，镀铬前格栅，后电眼，镀 铬门把手，前后雾灯，桃木方向盘，倒车影像，玻璃天线，冰箱，黄金包 。
三菱帕杰罗，经典V97，3.8L/V6，七座88升油箱18轮，全车黄金包，无钥匙进入，胎压监测，蓝牙，五速手自一体变速箱，超选四驱，4轮ABS+EBD，智能空调全景狩猎式电动天窗，真皮，氙灯，大灯清洗，主副电动座椅调节，冰箱，北美来福音响，倒影，倒车雷达，桃木多功能方向盘，巡
想必很多朋友们都知道，在2021年的1月1日，国五排放车型上牌的窗口将被彻底关闭，所以大批平行进口车新车将彻底与我们无缘，淡出了我们的视野。事实上，现在大部分港口还积压着一批平行进口车，当然这些车后期基本上也不会再进入国内。
在硬派越野车型的家族当中，除了我们熟悉的路虎卫士丰田普拉多和丰田兰德酷路泽之外，还有一款被称为山猫的经典车型，同样也具有标杆作用，这就是三菱帕杰罗，而除了我们熟悉的经典款式三菱帕杰罗之外，还有一款被称为更加适合越野路况的双门版三菱帕杰罗V87，同样也很有实力。
优势：价格优势同价位无对手，同级别霸道2700都比他贵十万多配置优势，配置齐全质感也不差不用拿回去自己捣鼓改装了低转扭矩,日常城市行驶还是险恶穿越都可以轻松应对半承载式车身，超选四驱多说无益劣势：1.颜值，多数人还是不喜欢这种造型2.技术落后，高速费油等等3.品牌影响力.如果霸道
现在很多人提到日系越野车，就只会说丰田普拉多、陆地巡洋舰这样得车型，殊不知在丰田越野车的头上还有一个大哥，那就是三菱帕杰罗，三菱作为日本的重工企业，是可以生产军事武器的，例如坦克；而他生产的汽车更是以质量稳定被人所熟知，严格来讲，丰田普拉多和三菱帕杰罗的没得比。
相信说到帕杰罗大家都不会陌生，这个取名自潘帕斯高原的凶猛野兽的越野车一直是大家翻山越岭的不二之选，从V29、V31、V33到V73、V75、V77等，五门七座的野兽征服了很多人。但就像牧马人一样，真正的骨灰级玩家选择的一定是两门版本，今天我给你们带来的帕杰罗绝对会让你眼前一亮。
想必有关注三菱山猫帕杰罗的车主都应该知道，三菱山猫帕杰罗现在常见的有两款动力总成，一款是3.0L排量的V93/V73，现款V93上面搭载的发动机型号为6G72，V6自然吸气发动机，原厂最大马力为174匹马力，原厂最大扭矩为255牛米。
[爱卡汽车汽车文化原创]近两天由于河北省新冠疫情又有抬头趋势，车辆出入北京市变得十分困难，近期出京自驾游几乎失去了可能。不妨来回顾一下我们元旦假期，驾驶两台硬派越野车前往山西芦芽山的冰雪穿越之旅，零下十几度的冰雪森林中吃着火锅唱着歌是种什么样的体验？
我曾经以为越野车就该是双门的，短轴，背个轮胎。因为它们性能真的很棒，天赋也真的很高。因为“供求关系”这种狗屁原因，导致停产或是正规渠道买不到，真的很可惜。你还可以买到的双门越野车是：① FJ酷路泽FJ酷路泽的造型是同级车型中最前卫也是最复古的一款越野车。
