对于爱好手排运动的朋友，这是菜鸟要必练，老鸟要熟练的项目。刚开始时，可先找个缓坡，利用右脚跟、脚尖同时踩刹车和油门，练习坡起的动作，借此可熟悉跟趾的力道和搭配离合使用的顺畅程度。跟趾动作和两脚离合轰空油减档一样是赛车运动中的基本动作，也是MT的专属动作。
在大玩具速度节上，博大漂移学院的SAM带着S15来了。我们有幸和他说起关于赛车的那些。聊着聊着说到跟趾，我本以为跟趾动作是仅仅是为比赛而服务的技能，但和SAM做了深入交流之后才发现，要开好手动挡学会跟趾动作非常有必要！如果你是手动的车主，在没有跟趾降档的情况下会出现以下状况：1.
挺久前的某一天，打开某宝，输入“橡胶垫”，拍下最便宜的那款，焦急地等了两天快递。拿到手后，裁成一片片和油门踏板大小相当，粘在一起，最后固定在油门踏板上，将其垫得和刹车踏板一般高。这一切搞定之后，我开始练跟趾了。
手动挡比较高阶的技巧，我们只要了解一下就好，在没有熟练学会驾驶基本功之前，切勿盲目尝试另外，我们大家还是要遵守交通法规，安全驾驶。我说的这些技巧在新手看来是难以置信的，容易击碎现有三观，了解下就行，有不对的，还请老司机见谅！
最近周董恋情公开的新闻铺天盖地的袭来，而他首部主演的电影，《头文字D》也被大家翻出来重温，看过头文字D的车主们一定都还记得电影中藤原拓海驾驶那辆AE86在秋名山上飞驰，以及其他各路大神高超的驾驶技巧让人久久不能忘怀。
(一)看转速表换档这是一件很简单也极有意义的事情。因为一部引擎的工作状况是直接从转速上反映出来的。以三菱-枪骑兵发展型第七代(MitsubishiLANCEREvo。VII)上的4G63引擎为例，它的最大输出马力是280ps/6500rpm，最大扭矩是39kgm/3500rpm。
需要说明的是，跟趾动作很挑车，想要在街道上体验跟趾就需要一辆刹车较为线性或不这么灵敏的车，因为绝大多数车型在踩下刹车踏板20%行程时，就已经达到了80%的刹车力度，还没等你做出跟趾动作车就要刹停了；此外，由于目前刹车普遍带助力，前段会非常轻，在做跟趾动作时会因为补油而导致刹车力度
驾校出来的人，百分之九十九都不会开车。是的，如果大家有那个自信的话，那恭喜。原因无非是以下几点：1、驾校的离合怠速调高，让你以为靠着离合起步就是正确，造成了很多新手开手排车熄火。2、驾校到处都是标记，告诉你方向盘往哪打多少度，其实都是死的，但是驾驭方向盘本身就是一件灵活的工作。
