故障诊断过程: 车辆进站检查倒车雷达和空调不工作，经检查发现在挂入倒档后倒车雷达没有提示音，检查灯光发现倒车灯不亮，怀疑控制单元没有接收到倒档信号，查阅电路图发现倒车开关火线是由 SC4 保险过来的，检查发现 SC4 保险烧蚀，更换新的保险后立刻烧断，用万用表测量 SC4 保险插脚发现插脚对地短路了，拔下倒车开关测量插脚依旧搭铁，测量 SC4 到倒车开关插头的 F4/1 是导通的，并且是对地短路的，再次查阅电路图发现 SC4 保险在仪表板线束内有一个为 A20 的接点，从接点处分出九根线，分别控制 E492、 E256、 J255、 G65、 F4、 G266、 J131、 J132、 Y7 如图 1 ，根据此车配置，此车只装配了以上的倒车开关、 ESP 按钮、自动空调、高压传感器、分别断开以上传感器及控制单元插头测量 SC4 保险插脚依然对地短路，怀疑是以上几个传感器及控制单元某一个的线路有对地搭铁的地方，仔细检查发动机机舱内倒车开关及高压传感器的线束均没有受挤压和线路磨破的地方，于是将疑点转向仪表板内部线束上，怀疑内部有线路干涉的地方。
近日，一辆智己LS6在自动泊车时撞上障碍物毫无感应的视频引发热议。南都记者获悉，5月15日，智己汽车就此事回应称，刮蹭细柱为“工”字形金属结构，尺寸偏小，导致车载超声波雷达、摄像头等感知传感器构建出的障碍物位置精度不足，已和用户完成协商，公司承担维修费用。
