记者 路董萌 张琪 12月15日，有网友爆料“江苏徐州西三环高架路”发生多车相撞事故。齐鲁晚报·齐鲁壹点记者致电徐州高架快速路大队，工作人员表示，已恢复正常。（齐鲁晚报·齐鲁壹点爆料电话：0531-85193656；邮箱：405617016@qq.
前天，我从邳州方向沿着311国道去徐州，除了邳州运河西的十字路口处还是原来的拥堵之外，其他地方还是通畅的，但是，开到311国道和老206国道交叉路口，就因为车流量大，并且还有红绿灯，车辆开始拥堵了，特别是到大黄山圆盘道那里，因为是平交路口，拥堵的很厉害，从城东高架往东去的，从东往市里去的，都因为此处的红绿灯而开的跟缓慢，我从311国道和206国道交叉路口开到大黄山圆盘道，用了十五分钟多，其实，修城东高架路的时候，应该考虑这两处的情况，把城东高架路往东延伸到311和老206国道交叉口，这样的话，无论东往市里方向的，还是市里往东去的，或者圆盘道南往北，北往南，都不会因为红绿灯的问题而拥堵了。
徐州市城建重点工程——彭祖大道快速路主线日前顺利完工。彭祖大道快速路由“地面+地道+高架”组成，起点位于大龙湖南侧，终点位于新元大道东侧，全长5740米，建设总投资约18.7亿元，主要由三座地道、两座高架桥和部分路基组成，两侧设置非机动车道和人行道，沿线配置交通照明及相关交通安全管理设施，路下敷设雨水、污水及其他市政公用管道。
轨道交通3号线一期工程由中国建筑承建，于2016年8月开工建设，2021年6月28日开通运营。3号线正式通车标志着徐州迈入地铁“三线组网”网络化发展新阶段，串联了主要的城市组团以及中心商圈、高铁商务集聚区、新城商务集聚区、淮海科技城和户部山历史文化片区等重要的功能片区，有效引导城市功能布局和土地开发利用，进而合理引导城市的发展方向，进一步优化了城市规划布局。
铜山路地道位于在建的三环东路高架快速路立交桥下方，为城东高架快速路主线地道，地道西起铜山路西端，在东侧主线分离为南北两条匝道地道，地道总长393米、宽18米，其中暗埋段163米，敞开段230米，地道为双向四车道，设计时速40公里。
