2030年，中国绿氢产量将达到1000万吨，与欧盟目标相当！其大规模发展得益于绿电价格下降，使得生产成本与灰氢相当，目前已达到经济性拐点。2024年的政府工作报告将氢能产业的发展作为年度重点工作之一，强调要加速推进包括氢能产业在内的前沿新兴能源技术的进步。
山东宣布3月1日起对安装ETC的氢能源汽车高速公路免费，氢能车瞬间成为大家热议和关注的话题，有人说新新能源汽车的下一个风口会不会是氢能车？有网友称氢能车大力推广的可能性很小，一是氢能车价格太高，普通老百姓消费不起。
与化石能源制氢相比，PEM和AWE制氢技术在生产运行成本与设备投资成本上仍然是相对昂贵的。但考虑到技术快速进步、相应零部件供应增加、巨大氢能市场需求和能源战略部署等因素，这两项电解制氢技术在降低成本方面极具发展潜力。
小的时候啊，我们就听到新闻说，日本为了节能减排，为了全球人民未来发展在大力开发氢能。但是长大之后，我们就发现似乎，日本的氢能并没有改变世界。反而是中美欧走的新能源路线成为了世界主流，正在改变全球人民的观念。这时候就有一个问题了，氢能路线是骗局吗？
潮新闻客户端 记者 拜喆喆 胡静漪喝氢只吐水，氢能车完全符合人类对交通领域脱碳的完美想象。在“多彩”氢世界里，有化石能源制备的灰氢，加装降碳设备的蓝氢，新能源电力制备的绿氢，更有紫氢、金氢等不同种类。浙江人已经开始“尝鲜”。
