3月29日，民航局举行新闻发布会，邀请相关负责人介绍民航局落实中央经济工作会议和政府工作报告精神推进低空经济发展所做工作及下一步考虑、近年来通用航空改革发展情况、近年来无人机发展情况及民航局开展的相关工作，并答记者问。
广州开发区探路低空经济产业，迎来最新捷报。10月13日，中国民用航空局向亿航智能设备（广州）有限公司（简称“亿航智能”）颁发EH216-S型载人无人驾驶航空器系统型号合格证（简称TC），这标志着EH216-S的型号设计符合民航局适航要求，具备了载人运营的安全能力。
近日，位于浙江台州湾新区的航天彩虹无人机股份有限公司宣布，其彩虹-4无人机获得中国民航局颁发的国内首张大型民用无人驾驶航空器特殊适航证。图片来源：台州发布这是继该机型在2021年获得中国民航东北局签发的首张大型民用无人机特许飞行证后，彩虹无人机再次获得中国民航局的适航许可证。
参考消息网10月17日报道 据法国《费加罗报》网站报道，由中国初创企业亿航智能开发的一款飞行器已经领先于由波音公司和德国初创企业沃洛科普特公司开发的竞争机型。报道称，13日，中国民用航空局为亿航智能开发的“EH216-S型载人无人驾驶航空器”颁发了型号合格证。
【环球无人机综合报道】据外媒7月26日报道,Théa无人机系统通过了严格的测评,成为了世界上第一个取得美国联邦航空局(FAA)适航证书的无人机系统。获得适航证意味着,Théa无人机被允许在人口密集区飞行,或者可以在夜间行驶,这一点使其不同于其他的商业无人机。
e公司讯，据航天彩虹消息，11月15日，航天彩虹无人机股份有限公司彩虹-4无人机获得中国民航局颁发的国内首张大型民用无人驾驶航空器特殊适航证。这是继该机型在2021年获得中国民航东北局签发的首张大型民用无人机特许飞行证后，彩虹无人机再次获得中国民航局的适航许可证。
“载人，是低空经济发展的必然趋势。明年，我们就让电鹰飞车在园区飞起来！”12月24日，2024年光谷低空经济产业创新发展大会暨电鹰科技产品及航线发布会在中国光谷数字经济产业园举行，湖北电鹰科技有限公司董事长蔡晓东向与会的专家和企业家现场推介。
日前，“适航与安全”公众号曝出了民用无人驾驶航空器适航政策已完成草案，该草案将择期发布。联想到两周前民航局飞标司发布《民用无人机驾驶员管理规定》，难道无人机真的能合理合法、便捷快速的上天？ 无人机在我国归属于民用航空器，由民航局管理。
从诞生之初的飞行尝试到如今的蓬勃发展，无人机已跨过近百年时间。她经历了很多技术上的突破和应用领域的拓展。但是相关的政策法规却没能跟上无人机技术发展的步伐。各国针对无人机的政策法规大多是在近几年才制定的，而有些国家至今仍没有一个能够明确规范无人机适航性和商业运营的细则。
本报记者 丁雅栀 李炫旻 本报驻英国、德国特约记者 纪双城 青 木4月7日，中国民用航空局在广州为亿航智能EH216-S无人驾驶载人航空器系统颁发生产许可证，加上去年取得的型号合格证、标准适航证，这架无人机成为全球首架“三证齐全”的eVTOL（电动垂直起降）飞行器。
近日，中国民用航空局先后发布了《轻小型民用无人机系统运行管理暂行规定》、《使用民用无人驾驶航空器系统开展通用航空经营活动管理暂行办法(征求意见稿)》，对植保类无人机的经营、管理、飞手培训等做了详细规定，植保无人机正式告别缺乏管控的时代。
《科创板日报》12月29日讯（记者 李明明）临近年底，已站在风口一年的低空经济，依然支持政策不断。本周，国家发改委新设立了低空经济发展司，具体职责包括拟订并组织实施低空经济发展战略、中长期发展规划，协调有关重大问题等。今年以来，全国各地积极出台政策抢抓风口，竞逐打造“低空之城”。
