央视网消息：近日，一条拍摄于陕西西安新丰镇编组站的铁路版“贪吃蛇”视频在网上火了。这个网络视频进行了倍速播放，两列满载民生物资的货运列车，如游戏版的“贪吃蛇”一样丝滑驶出，视频播放量突破千万。曲折的铁轨上，列车为什么可以运行得如此丝滑？
其次就是车轮的踏面设计，它并不是平的，而是设计成圆锥面，这样的设计在重力作用下，两边的轮子都会有一个向里面滑动的趋势，因此，轮子在左右晃动中处于一个动态平衡的状态，大幅度降低了车轮脱轨的概率，还有就是火车铁轨的设计也非常讲究，在许多人眼里，火车的两条铁轨高度是一致的，其实在弯道的铁轨部分，外侧铁轨要比内侧铁轨要高，这是因为火车在拐弯时因为惯性的原因，有一股向外甩的力，此时火车就会向内侧倾斜，这样外侧自然就会抬高，而外侧的铁轨也跟着抬高就能避免火车脱轨。
高铁用的轨道中间没缝为什么不怕热胀冷缩？今天可算知道了！ 图片来源于网络 坐高铁的人都知道，那速度可真是一蹴而就，轻松从一座城市到另一座城市，几小时之间就能搞定，特别是在高铁上，你会觉得特别稳，仿佛它是一条在空中飞驰的“巨龙”，可是，大家有没有想过，它的轨道是个什么样子？
石化路上，横在路中间的废弃铁轨，成了交通安全隐患 河南商报记者 唐韬/摄“过街铁路废弃几年还不拆，太影响通行了。” 近日，郑州市民唐先生说，石化路、城东路上有几条废弃铁轨，车子每从这儿过，都会“咣当”一声。曾经的经济“大动脉”，为何成为居民出行的“拦路虎”？
火车经过道岔火车从铁轨的岔路口经过，即使没有方向盘，也能找到自己要走的路。火车是如何转向变轨的？火车调速盘虽然在老式火车的驾驶室操作台上，会看到类似方向盘的东西，但实际上那主要是用来调速的。火车在轨道上行驶，全靠车轮自己在走。
