自从中国为土耳其修建完伊安高铁后，中国的高铁便火爆海外，而伴随高铁一同火爆的还有中国的基建能力，中国基建不仅是全球公认的用时短，效率高，质量好的基建大国，同时也被网友们誉为“基建狂魔”，如今，中国为修建一条铁路，决定挖通喜马拉雅山，老外疑惑了:为修建1条铁路，就把喜马拉雅山挖通，这值得吗?
提起基建狂魔的称号，人们首先想到的就是中国，这个古老的国度总是能在基建领域刷新人们的认知，此前，中国又有2项逆天工程吓坏西方，一个是将雅鲁藏布江水引入新疆，另一个则是凿开喜马拉雅山，这两个大胆的设想很快就引发了许多人的热议，就连外国网友也纷纷过来凑热闹，人们都想知道，中国这2项工程到底能实现吗?
随着中老铁路的建设逐渐完工，另一条跨国铁路项目正在悄然兴建，而这项工程的难度更为巨大，它便是中尼铁路。这条铁路将直通尼泊尔国内，引起了外界的好奇，因为在喜马拉雅山脉上穿越，究竟是如何实现的呢？实际上，这一壮丽工程的关键在于一台神奇的大型机器，即超级盾构机。
中国基建实在厉害的不像话，并且给外国人上了一堂课，一台机器开过去，5千米高的喜马拉雅山就打通了，直接出现一座可以通行火车的隧道，这在过去是根本不敢想象的一件事，帮助中国打通喜马拉雅山的神器，就是国产巨型盾构机，谁能想象，短短20年时间，中国盾构机从无到有，并且一跃成为世界第一。
中国基建狂魔的称号，在世界上都是出了名的。有什么建不成的，中国来建，成功率就会大大增加。拿中国的港珠澳大桥来举例，这简直是中国基建史上最伟大的一项工程，创造了1000多项专利，被誉为“现代世界七大奇迹之一”。
真要打穿喜马拉雅山？上世纪90年代，中国的超级富豪牟其中曾许下豪言壮语，要将喜马拉雅山脉打通，让印度洋上的暖湿气流，进入到青藏高原，让青藏高原变成良田沃土。时至今日，牟其中已经老矣，喜马拉雅山依旧巍峨。
在建设川藏铁路的同时，中国也在造世界最高的铁路，并且将4300吨盾构机送上高原，它将挖穿喜马拉雅山，看来这就是中国基建，这项工程就是耗资80亿建设的中尼铁路，将把中国与尼泊尔用铁路连接起来，结果印度却慌了，中国修建连接到尼泊尔的铁路，印度为啥着急了?
2015年，印度曾发布禁令，停止向尼泊尔运输石油，这使得长期依赖印度的尼泊尔经济遭到重创。无奈之下，尼泊尔只能将目光投放到中国身上，奈何中尼之间仅有公路作为运输“桥梁”运输时间长、运量低，无法满足尼泊尔对于能源的需要。
如今中国的工程实力已经相当强大，建成了多项在西方国家眼里不可能完成的超级工程，而最近中国又火了，为了建成中尼铁路，让中国青藏铁路直通尼泊尔国内，中国打算拦腰挖穿喜马拉雅山建造一条铁路隧道，但对此西方国家却冷嘲热讽，认为中国根本不可能将它建成，难道西方死活都不相信吗?
长期以来，印度都有着一个大国梦，为此处处都拿中国作为对比对象，但奈何没有这个实力，在基建领域，印度更是落后了一大截，为了完善本国交通设施，在我国造出2300吨级大国重器后，印度连夜上门，花高价买走了一台，这说的就是中国生产的一款大型盾构机，其性能优越，甚至能够打穿喜马拉雅山，不过也有网友表示费解，既然是大国重器，为何要高价卖给印度呢?
