央广网乌鲁木齐8月17日消息 8月16日，南航工程技术分公司新疆基地（以下简称“新疆基地”）顺利通过欧洲航空安全局（EASA）对其各项维修能力的审定并获颁145部维修许可证，获准开展波音737NG系列飞机的A1级定检维修业务，正式成为新疆地区首个且唯一一个同时被中国民用航空局和欧
《中国民航维修人员不安全事件及工作诚信记录管理规定》出台为进一步加强维修人员资质管理，民航局出台《中国民航维修人员不安全事件及工作诚信记录管理规定》(以下简称《管理规定》)，建立专门的人员技术档案完整记录维修人员在民用航空器维修、执照申请和维修培训过程中的不安全、不诚信事件。
目前我国对民航航空器维修人员（也有叫飞机师的）执照的管理严格遵循CCAR-66-R1《民用航空器维修人员执照管理规则》,也就是我们通常所说的66部。该规章于2005年8月22日中国民用航空总局局务会议通过，2005年9月27日颁布，自2005年12月31日起施行。
民航业内，有这么一群人，负责飞机的日常保养、维修、更换配件等工作，他们有很多响亮的称谓:“飞机工程师”、“飞机医生”、“航班守护神”，一趟安全舒适的空中旅程，除了飞行员的专业驾驶、乘务员的贴心服务，亦需要他们这些飞机工程师在背后做好每一项检查及维护工作。
【深度好文】飞机维修工程师的五大职责剖析，精通其一足以牛逼！2015-12-27 机务老蒋 航佳技术最近在进行飞机维修专业工程师的评聘考试，在问题的互动中，对于工程师的基本职责，没有几个回答是令人满意的，因此觉得很有必要理一理关于飞机维修工程师的职责探讨。
7月6日上午，湖南省首期CCAR-66R3民用航空器维修人员执照培训班开班典礼在长沙航空职业技术学院举行，湖南民航安全监督管理局副局长何湘晖、适航维修处处长刘华明，学院院长陈勇出席会议，开班典礼由副院长朱国军主持。
诚（誠）形声字。从言，从成，意谓待人要诚实讲信用。古人言：“学者不可以不诚，不诚无以为善，不诚无以为君子。修学不以诚，则学杂；为事不以诚，则事败；自谋不以诚，则是欺其心而自弃其忠；与人不以诚，则是丧其德而增人之怨。
改革！执照你还需要吗？招哥，先附上咨询通告征求意见稿中大家感兴趣的内容，之后会有案例进行解释招哥背景必要的维修工作经历是维修人员专业素质及技术水平的重要基础与保障，也是国际民航组织以及CCAR-66部规章附件的基本要求。
原标题：南航工程技术分公司沈阳基地附件修理部副经理王璐璐：（引题）深耕二十载，填补中国民航维修领域空白（主题）中国妇女报全媒体记者 贾莹莹“我们要建立自主可控的能力，在飞机维修上不再受国际供应链的生态影响。
前一周研究紧固件的件号，想发文章，奈何公务繁忙（好吧是我懒），有些问题还没搞懂。兄弟们之前一直对R3问这问那,趁着♥还没凉，咱们再来掰扯掰扯。CCAR66-R3《民用航空器维修人员执照管理规则》第三版作用：用来规范民用航空器维修人员执照的申请、颁发与管理。
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南方航空机务系统1991年，南方航空公司正式成立，其机务系统是国内维修能力最全面、航线保障网络最密集、规模最大的机务系统。南航机务系统实行行政管理和业务管理分开，各维修单位分别单独取证，行政上受所在分子公司管理，业务上受机务工程部管理。
8月18日，东方航空技术有限公司首次完成国产ARJ21-700飞机5A检工作，标志着东航技术的国产飞机维修能力再上新台阶，与此同时，东航也成为了国内三大航首家完成国产ARJ21-700飞机5A检工作的航司。
