[XCAR 试驾 原创] 前言：广汽传祺旗下首款全新旗舰车型“传祺GA8”即将于今年四月中旬正式上市，算来仅有一个月的时间了。就在昨天，爱卡汽车受邀远赴尚被漫天白雪覆盖之下的呼伦贝尔大草原，于接近零下20摄氏度的严寒环境中对这一出自中国品牌的C级轿车进行了一番简短的试驾体验。
广汽传祺GA8这款车在国内是个很“神奇”的存在，在它身处的自主中大型车市场，主打15万-20万价格区间的广汽传祺GA8几乎没有对手，众泰Z700和江淮瑞风A60定价和广汽传祺GA8差不多，但产品力差不少，没啥可比性。
作为拥有宽敞驾乘空间的独特车型，MPV逐渐成为高端商务和家庭出行的理想选择。再随着中国二胎政策的开放，进一步推动了中大型MPV市场的需求。乘联会最新数据显示，今年1~11月，全国狭义乘用车累计销量为1934.5万辆，同比增长5.3%。其中，MPV市场累计销量达到99.
上市不久的广汽传祺GA4 PLUS可以说新车完全就是冲着年轻人而来，上海车展前夕广汽传祺GA4 PLUS/GS3 POWER劲·省双车挑战赛走进长沙，谈车君也跟着GA4 PLUS在城市体验赛环节中一起领略了网红城市的魅力风景，不过最为重要的还是在城市道路、快速路等各种路段亲身试驾体验了GA4 PLUS这款产品。
如果在国外说起广汽传祺这个品牌，相信很多人都是看到好莱坞电影《变形金刚4》里登场的广汽传祺D-JET概念车才知道的。但起码从那时起，全世界都知道了，在中国原来有一个叫广汽传祺的品牌，敢生产中高级车型与合资品牌抗衡。
在国内普通消费者眼里，中国品牌车型就是实惠、亲民的代表，但与所谓的豪华车型基本扯不上什么关系，敢于触碰这一领域的更是凤毛麟角。但追求高端的步伐是不能停歇的，为了塑造品牌形象，不少中国品牌厂家都开始研发自己的旗舰车型，比如早期的红旗H7，最近的众泰Z700以及东风A9等。
[汽车之家 静态评测] 在7个月之前的上海车展上，我们第一次见到了传祺GA8（以下简称GA8），但当时还是以概念车的形式亮相，很大一部分内装都是样子货。如今在广州车展上，它的量产版本首度亮相。作为广汽传祺旗下的旗舰车型，它是否拥有真正当做旗舰的实力呢？我们接着往下看。
近几年，中国自主汽车品牌已经成功在小型SUV、紧凑型SUV等细分市场站稳脚跟，但随着合资品牌在价格和渠道上的下探，原本属于自主品牌的市场被挤压，寻求改变势在必行。过去，受技术不足等因素制约，自主品牌车型向上突破遭遇天花板不是个例。
随着自主品牌实力的增强，他们不光是在家庭用车市场上，而且在高端豪华旗舰市场与合资品牌展开竞争。该车车身长宽高为5003/1868/1505mm，轴距是2900mm，搭配米其林轮胎，前后轮胎规格均为235/45 R18，采用了多辐式轮圈设计，车侧看上去颇具流畅的感觉，视觉上就显得很修长。
鞠金词 9月初，受厂家邀请深度试驾广汽传祺全新GA8三天。说实话，第一眼看到全新GA8，觉得中规中矩，就是行政级车型该有的样子，不惊不喜。作为一名钟爱潮流的女性体验者，GA8似乎并不是我喜欢的类型，当时我的内心OS就是“凑合开3天吧”。
