这辆新款日产奇骏最重要的是1.5T三缸问题，有人说，这辆车的三缸和四缸一样，一点都不抖；还有人说，这辆车的三缸机很抖。那究竟如何呢？为什么会有截然不同的两种说法呢？今天就来聊一聊。动力输出不抖？目前新款奇骏全系都是1.5T三缸发动机，以前的2.0L、2.5L四缸发动机全部弃用。
毕竟之前通用、福特在国内推出的三缸发动机车型基本上以失败告终，不得不重新启用四缸发动机。但不论怎样，车还是要开过后才能下结论，所以我们也仔细试驾了新奇骏四驱5座顶配版，给大家分享下它详细的驾驶感受，包括三缸发动机的动力和运转品质。
编者按:经常“光顾”驾仕派微信公众号推送、并能坚持翻阅到留言区的小伙伴，应该会对一位网名叫“走走看看”的读者有印象，尤其是在相关日产品牌的稿件或视频推送的留言区，几乎都有“走走看看”的身影。就因为这辆车的发动机是一台三缸机，我身边几乎所有的人都劝我别买，偏偏我又是个认死理的人。
几年前有段时间经常性的加班，下班时间经常被拖到10点之后，所以在那段时间也成了网约车的常客，而对于我来讲，最舒服的事情莫过于打到一辆，空间够大、座椅够软、空调给力的车型了，更量化一点，这种舒服的车型是有名字的——日产。
