新华每日电讯 记者 张典标当长逾20米、重近50吨的沃尔沃重卡驶进浙江常山高速服务区时，已经过了零点。大大小小几十辆在这过夜的货车，早把停车场塞得满满当当。理着寸头、胡子刮得溜光的郭先超，从这辆“钢铁巨兽”上下来，麻利地解完手，一头钻进驾驶室的卧铺。
今天我迫于生活与债务的压力，无奈去做了临时工，这是我第一次做临时工，与中介人员说好，下午六点半集合，七点开始，我们去了四个人，加上其他中介介绍的，一共有十五六个，每人自费买一双手套，穿上马甲，进入工业园，安排装货柜，看着20米长的集装箱，我有些畏惧，之前卸一依维柯的小货我都感觉累
来源：钱江晚报90后本科生为啥要当物流装卸工数学建模、交叉计算……原来装卸背后都是技术活晚上八点，中通快运金华分拨中心里灯火通明，一天的工作正式开始。数十辆大货车停靠在货台，司机师傅们已经在驾驶室内等待着发车提醒。
近日，一位60岁的中通网点分拣工在凌晨猝死的消息引发广泛关注。2月21日，南都记者联系上事发当晚患者被送往急救的宁波市海曙区第二医院，医院工作人员表示，确有此事，患者被120救护车送达医院时已没有心跳呼吸，心脏骤停已有40余分钟，经医护人员全力抢救无效死亡。
来源：人民日报 从末端“搬运工”到走进生产线，从单一的物流运输到一体化供应链管理服务快递进厂，“融”出发展新空间（产经观察）京东物流北京智能仓库内，智能拣选设备正忙碌作业。 刘 洋摄 江苏常州粤海工业园中邮仓储物流中心内，邮政快递员工在装配零部件。
