有史以来，哪种轿车的产量最大？熟悉汽车的人都知道，就是德国大众公司的甲壳虫，总计生产了近2000万辆。这种轿车和二战中德军装备的一种著名的VW82 “桶车”(Kubelwagen)有着千丝万缕的联系。说起这段历史，必须让时光回到1933年。
如果说在汽车发展史上，哪款民用轿车的产量最大，销售最广？那么广大汽车爱好者一定会说是德国大众的“甲壳虫”轿车。这款样子颇为古怪的轿车曾创下近2000万辆的生产和销售记录，迄今为止都鲜少有哪款轿车能打破它的记录。
尤其是军用吉普车，在当时最受德军重视，因为吉普车小巧灵活，越野性能强，开着它可以穿过任何地形，而且吉普车功能也很强大，不仅仅能作为军官的乘用车，还可以加装武器作为武器平台，成为前线士兵的作战车辆，总之吉普车无论是在前线还是在后方，都发挥着至关重要的作用。
大众82型桶车在1933年研发，车身构造简单，采用四驱传动方式，搭载一台4缸气冷式1131CC型汽油发动机，最高时速每小时85公里， 配备速手动变速箱，车身顶部还能架设一挺MG34型7.92毫米通用机枪可用于防御，大众82型桶车在当时大约产量有52000辆左右，作为德军最主要的军用车辆之一，同时也深受德军官兵的喜爱。
全冠在这台VW166上确实做出了原车澡盆型的造型，第一眼就能和普通车辆有明显的区分；但是可能受限于零件数，对比原车来说整车的还原度实在是比较写意，车首的船首造型角度明显偏小，整车的比例也总让人觉得哪里有些不对劲。
二战期间只要有汽车工业的国家，基本上都会为军队制造大量的军用车辆，尤其是最具多用途化的军用吉普车显得格外重要。这种车辆不仅仅能提供给军官乘用和指挥，而且还能胜任战地救护、战场侦察、牵引轻型火炮以及火力支援等工作。
