近日，有商家在网络上售卖“将共享充电宝据为己有”教程，甚至有商家称可以多次实施此行为，然后再将私占的共享充电宝售出“回本”。北京青年报记者调查发现，商家宣称所谓教程，实际是利用了共享充电宝平台对客户的信任，并将其转换为系统漏洞，以此牟利。
“明明已归还，但打开界面才发现，显示未归还，继续在扣费”“扣了我99元，也不知道是什么钱，充电宝的公司又一直联系不上……”近日，陆续有市民向12345政务服务热线投诉，自己租借共享充电宝遭遇不合理收费。
近日，有商家在网络上售卖“将共享充电宝据为己有”教程，甚至有商家称可以多次实施此行为，然后再将私占的共享充电宝售出“回本”。北京青年报记者调查发现，商家宣称所谓教程，实际是利用了共享充电宝平台对客户的信任，并将其转换为系统漏洞，以此牟利。
近日，有商家在网络上售卖“将共享充电宝据为己有”教程，甚至有商家称可以多次实施此行为，然后再将私占的共享充电宝售出“回本”。北京青年报记者调查发现，商家宣称所谓教程，实际是利用了共享充电宝平台对客户的信任，并将其转换为系统漏洞，以此牟利。
收费贵、充电慢、归还难……共享充电宝最近又又又被“吐槽”上了热搜。经常外出工作的吴女士曾多次使用共享充电宝，如今却选择自带充电宝。也有市民归还时遇到了难题，前后花了一个多小时才成功归还，不仅多花了钱还很“堵心”。使用共享充电宝的过程中，如何避开这些常见“坑”？
近日，有商家在网络上售卖“将共享充电宝据为己有”教程，甚至有商家称可以多次实施此行为，然后再将私占的共享充电宝售出“回本”。北京青年报记者调查发现，商家宣称所谓教程，实际是利用了共享充电宝平台对客户的信任，并将其转换为系统漏洞，以此牟利。
作为共享经济的一大形态，共享充电宝的投放范围不断扩大，最近很多人注意到，租借价格也在不经意间“水涨船高”。近日，记者走访苏州市场发现，共享充电宝的租借价格已经从最初的2元/小时上涨至2元/0.5小时，各大品牌价格普遍有所提升。
近日，有商家在网络上售卖“将共享充电宝据为己有”教程，甚至有商家称可以多次实施此行为，然后再将私占的共享充电宝售出“回本”。北京青年报记者调查发现，商家宣称所谓教程，实际是利用了共享充电宝平台对客户的信任，并将其转换为系统漏洞，以此牟利。
#长白时评#不久前，京津冀三地消费者协会组织发布了共享充电宝消费调查结果，有近六成受访者认为共享充电宝收费不合理。调查结果还显示，共享充电宝在使用过程中存在充电宝容量不足、设备老旧故障多和充电速度慢等问题，归还过程中存在归还网点少、机柜无空位、归还地点不详细等情况。
据沙利文报告不完全统计，从2017年到2020年，共享充电宝每小时的租赁价格从0.5元上涨到了4元，而在一些热点景区、酒吧等场合，甚至出现了每小时10元的高价，为了降低用户们的“被刺感”，各品牌也将租赁计费标准切换至半小时单价。
