1998年9月10日，晚上19时左右，东方航空公司MU586航班准备起飞，这趟班次从上海虹桥机场出发，目的地是北京，时间并不是很长，飞机上一共120名乘客，机组17人，机组都是非常有经验的人，因此一切都进展的非常顺利。
坐飞机时，我们都希望飞行愉快，顺利到达目的地。然而，飞机降落有时并没有那么顺利，会出现“备降”甚至是“迫降”。除此之外，飞机降落时还有可能因为风、跑道上有障碍物或机械故障等原因“复飞”，图源：Patricka备降和迫降的区别，主要体现在降落的原因和紧急程度上。
8月30日，澎湃新闻（www.thepaper.cn）记者从中国东方航空获悉，东航将于2023年9月1日起加密“上海浦东-洛杉矶”往返航线的航班，频次由当前每周1班往返增至每周3班往返，逢周三、周五、周六执行。
本文来源：时代财经 作者：兰烁 （来源：视觉中国）东航客机MU5735失事，东航、波音股价双双暴跌。3月21日尾盘，中国东方航空股份（00670.HK）港股跳水大跌6.46%，报2.75港元/股，总市值1103亿港元。中国东航（600115.SH）A股报收5.69元/股，涨幅2.
小编无意撕裂东航MU5735遇难者家属心口的伤疤，但是斯人已去经年，到底是什么原因让涉事波音737-800飞机从近万米高空直坠大地，压得人透不气来。事情过去一年了，事故调查报告会不会在2023年3月21日正式公开呢？涉事的东航云南公司相关人等目前又是怎样的情况呢？
11月10日，新京报贝壳财经记者获悉，海南航空计划于11月26日起恢复去程北京直飞波士顿，返程从波士顿经停西雅图至北京的国际航线，这是海南航空自疫情后恢复的第一条直飞美国的国际航线，也是海南航空在北京出港的第七条洲际航线。
