早期的济南黄河公路大桥由山东省交通规划设计院设计，山东省交通工程公司施工，1978年12月15日开工，1982年7月14日建成通车，是当时亚洲跨径最大的公路斜拉桥。随着祖国经济建设日新月异的发展，它已经远远不能满足济南城市建设尤其是北跨黄河的交通需求。
济南泰安主城区之直线距离只有50公里，两地地理相近、人文相依，可以说是真正意义的兄弟城市。两地的交通也非常便利，国道104路，京台高速、济泰高速、京沪高铁，正在建设的济栆高铁等把两地的时空距离极限缩短，同城化建设持续推进。但要问两地最重要的交通通道，其实非国道104莫属。
济南能源集团所属的济南城市照明工程有限公司积极响应“项目深化年”战略部署，深度聚焦监督保障职能，全力助推高质量发展进程。近期，该公司针对G104京岚线济南黄河公路大桥扩建路灯新建工程，组织了一场全面而细致的专项监督检查行动，旨在以纪检监督的力量，为项目建设保驾护航。
近日，济南黄河大桥新桥主桥开始收尾，主体结构完工，现场即将进行桥面沥青摊铺，附属工程施工也将展开。据悉，济南黄河公路大桥扩建工程起于历城区济华路与二环东路交叉口以南约500米，终点位于济南起步区大桥街道山后陈家以东与国道220平交。
G104京岚线济南黄河大桥扩建工程为全国最大五位一体综合立体交通工程，建设规模大、涉及专业多、验收环节复杂。为做好项目交工核验，近日，济南市交通工程质量与安全中心组织召开交工核验准备会议，部署交工核验各项工作，项目建设、设计、监理、施工、交工检测及验证性检测单位参加会议。
12月15日，济南市自然资源和规划局发布《G104京岚线长清崮山至界首立交段改建工程选址意见书批前公示》，据了解，国道104崮山至界首段将扩建为双向六车道，项目起点顺接北段国道104京岚线长清炒米店至崮山段终点，项目终点位于长清岱岳界界首互通立交匝道入口位置，建设地点位于济南市长清区，路线全长30.329公里。
近日，在济南零点立交改造工程现场，零点立交原主线桥拆除工作已经完成，标志着国道104京岚线济南黄河公路大桥扩建工程进入最后施工阶段。 据了解，目前，新建零点立交桥南北向桥体正在建设中，待完工后将实现二环东路高架与济南黄河大桥新桥“牵手”。 济南黄河公路大桥改扩建项目全长7.
来源：【爱济南新闻客户端】近日，《济南新旧动能转换起步区城市副中心示范区建设实施方案》(以下简称《实施方案》)经省委常委会审议通过后，已由省推进起步区建设领导小组印发实施。12月15日，省政府新闻办举行新闻发布会，解读《实施方案》。
11月7日，在G104京岚线济南黄河公路大桥扩建工程现场，记者看到新建的零点立交桥南北主线桥浇筑后，二环东路高架与新建G104京岚线济南黄河公路大桥实现“牵手”，路面沥青铺设和路灯安装已经到位，双向六车道的高架路已经初具规模。
