哈斯的迅速崛起令不少竞争对手眉头紧皱，但也有竞争对手前来道贺，鼓掌欢迎。小红牛在赛前的假想敌为大红牛，现在发现哈斯才是最直接的挑战，小红牛车手小卡洛斯-赛恩斯认为哈斯的表现搅乱了F1的竞争格局，但有车队异军突起正是F1所需。
F1在半推半就之间迎来了自己的第11支车队-通用凯迪拉克。昨天写了篇介绍这件事的文章，车迷朋友们大多对此事持支持态度，确实一项运动如果没有新血的注入，退化是必然的。这次F1如此抵制新车队的加入一方面的原因是利益的驱动，锅里的饭就这些，多一双筷子落到其他人碗里的就会少几口。
折弯中心是制造和加工业中使用的一种机器，用于将金属板弯曲或成形为特定形状。其工作原理通常是将金属板夹紧定位，然后使用机械或液压系统沿预定轴线弯曲金属。折弯中心在需要准确、高效地塑造金属板形状的行业中发挥着至关重要的作用，它可以减少对人工的需求，提高成品的整体质量。
首次征战F1的哈斯车队，在2016赛季的前两个分站赛中取得优异成绩。领队冈瑟-施泰纳（Gunther Steiner）认为哈斯的强势登场将激励更多新车队加入F1。 哈斯车手罗曼-格罗斯让在澳大利亚和巴林分别取得第6名和第5名的好成绩，车队积分目前排名第5。
新赛季临近，哈斯车队在经历了换人风波以后，这周终于确认了最后一位车手。两岁第一次驾驶卡丁车，8岁开始参赛，2009年第一次跑雷诺方程式，在德国和英国F3闪光后，2012年他进入雷诺方程式3.5，首个赛季拿到第7。
