编者按：大国工程，彰显力量。一个国家的竞争力很大程度体现在制造水平，重大工程尤为关键。新中国成立70周年之际，澎湃新闻（www.thepaper.cn）与复旦大学新闻学院联合推出“记录中国”特别报道项目第四期，聚焦大国工程。
10月29日，胶州湾第二隧道工程开工仪式在青岛西海岸新区举行。据了解，胶州湾第二隧道工程在世界建设史上，将是海底隧道建设规模最大、海底公路隧道长度最长、隧道领域施工复杂程度最高的超级工程。青岛胶州湾第二隧道从2012年就启动前期研究工作。
每年一入冬，不仅仅是东北候鸟，还有来自全国很多省市的过冬避寒大军都开始浩浩荡荡地进军海南，一部分人坐飞机，大部分都是开车或坐船过琼州海峡，不仅折腾不说，费用也比较贵，小编上月末开车来到徐闻过海峡，两个人加一辆过海费用450多元。
在位于山东半岛的胶州湾的海底，有一条世界建设规模最大的海底道路隧道——胶州湾第二隧道。这条正在建设中的隧道创下了多个世界之最，在未来，它将连接青岛市主城区和西海岸新区，便利当地民众的生活、生产，进而推动青岛市东西两岸同城一体化发展、提升周边城市群的整体竞争力。
2020年10月29日，胶州湾第二隧道工程开工仪式在青岛西海岸新区举行。据悉，这是世界最大规模的海底隧道，建设规模居世界海底隧道项目之最，是世界最长海底公路隧道。该项目西起青岛西海岸新区淮河东路，向东沿刘公岛路下方敷设，穿越胶州湾，至青岛港附近登陆，在海泊河口衔接青岛东岸城区。
胶州湾第二隧道工程开工仪式现场。 胡耀杰 摄胶州湾第二隧道工程开工仪式现场。 胡耀杰 摄中新网青岛10月29日电 (记者 胡耀杰)青岛胶州湾第二隧道工程开工仪式29日在青岛西海岸新区举行。据介绍，该隧道建设规模居世界海底隧道项目之最，是世界最长海底公路隧道，主线隧道长度达15.
执笔：山神正在北京参加中国两会的俄罗斯驻华大使杰尼索夫，日前在接受媒体采访时谈到“修高铁到台北”这个热点话题，他表示，从技术层面上讲，中国完全有这个能力，就像他在广东省看到的粤港澳大桥那样，“并且两岸本来就同属一地”。
8月7日上午8时26分，当盾构接收井中宁静的水面泛起阵阵涟漪，施工现场响起一片片欢呼声，在国家863计划的有力支撑下，由中信集团投资，中铁隧道局设计施工总承包的“世界级挑战性工程”——汕头海湾隧道西线宣告正式贯通，也昭示着汕头海湾隧道关键技术获得了全面突破!
渤海湾和粤港澳大湾区、杭州湾区并称为中国的三大湾区，而湾区是当今世界发展最快的经济形态，湾区的发展，便捷的交通是基础，我国三大湾区中的粤港澳和杭州两个湾区都先后建立了跨海通道，粤港澳大湾区除了港珠澳大桥外，建设中的深中通道也将于后年通车，最终形成两座跨海通道并行的格局。
3月1日，据央视《天下财经》报道报道，《国家综合立体交通网规划纲要》正式发布，这份《纲要》的规划期为2021至2035年，远景展望到本世纪中叶。整体包括6条主轴、7条走廊、8条通道，而台湾省台北市也被规划在内，台北市所在的支线路径为阜阳经黄山、福州至台北。
