编者按:大国工程,彰显力量。一个国家的竞争力很大程度体现在制造水平,重大工程尤为关键。新中国成立70周年之际,澎湃新闻(www.thepaper.cn)与复旦大学新闻学院联合推出“记录中国”特别报道项目第四期,聚焦大国工程。
10月29日,胶州湾第二隧道工程开工仪式在青岛西海岸新区举行。据了解,胶州湾第二隧道工程在世界建设史上,将是海底隧道建设规模最大、海底公路隧道长度最长、隧道领域施工复杂程度最高的超级工程。青岛胶州湾第二隧道从2012年就启动前期研究工作。
每年一入冬,不仅仅是东北候鸟,还有来自全国很多省市的过冬避寒大军都开始浩浩荡荡地进军海南,一部分人坐飞机,大部分都是开车或坐船过琼州海峡,不仅折腾不说,费用也比较贵,小编上月末开车来到徐闻过海峡,两个人加一辆过海费用450多元。
在位于山东半岛的胶州湾的海底,有一条世界建设规模最大的海底道路隧道——胶州湾第二隧道。这条正在建设中的隧道创下了多个世界之最,在未来,它将连接青岛市主城区和西海岸新区,便利当地民众的生活、生产,进而推动青岛市东西两岸同城一体化发展、提升周边城市群的整体竞争力。
2020年10月29日,胶州湾第二隧道工程开工仪式在青岛西海岸新区举行。据悉,这是世界最大规模的海底隧道,建设规模居世界海底隧道项目之最,是世界最长海底公路隧道。该项目西起青岛西海岸新区淮河东路,向东沿刘公岛路下方敷设,穿越胶州湾,至青岛港附近登陆,在海泊河口衔接青岛东岸城区。
胶州湾第二隧道工程开工仪式现场。 胡耀杰 摄胶州湾第二隧道工程开工仪式现场。 胡耀杰 摄中新网青岛10月29日电 (记者 胡耀杰)青岛胶州湾第二隧道工程开工仪式29日在青岛西海岸新区举行。据介绍,该隧道建设规模居世界海底隧道项目之最,是世界最长海底公路隧道,主线隧道长度达15.
执笔:山神正在北京参加中国两会的俄罗斯驻华大使杰尼索夫,日前在接受媒体采访时谈到“修高铁到台北”这个热点话题,他表示,从技术层面上讲,中国完全有这个能力,就像他在广东省看到的粤港澳大桥那样,“并且两岸本来就同属一地”。
8月7日上午8时26分,当盾构接收井中宁静的水面泛起阵阵涟漪,施工现场响起一片片欢呼声,在国家863计划的有力支撑下,由中信集团投资,中铁隧道局设计施工总承包的“世界级挑战性工程”——汕头海湾隧道西线宣告正式贯通,也昭示着汕头海湾隧道关键技术获得了全面突破!
渤海湾和粤港澳大湾区、杭州湾区并称为中国的三大湾区,而湾区是当今世界发展最快的经济形态,湾区的发展,便捷的交通是基础,我国三大湾区中的粤港澳和杭州两个湾区都先后建立了跨海通道,粤港澳大湾区除了港珠澳大桥外,建设中的深中通道也将于后年通车,最终形成两座跨海通道并行的格局。
3月1日,据央视《天下财经》报道报道,《国家综合立体交通网规划纲要》正式发布,这份《纲要》的规划期为2021至2035年,远景展望到本世纪中叶。整体包括6条主轴、7条走廊、8条通道,而台湾省台北市也被规划在内,台北市所在的支线路径为阜阳经黄山、福州至台北。