二战期间日本工业生产能力远不如西方大国，但当时在整个亚洲却是最强的，在军事方面很重视战舰和飞机的发展，虽然当时日本没有独立的空军，但飞机种类却很全，我们可能通过影视了解到二战日军最常用的战机是零式、九六式、九七式等，但在二战历史上，日军的飞机型号要远比这多。
二战时期，活塞式发动机驱动螺旋桨推动飞机前进的传统方式已经隐隐碰到了瓶颈，航空工业如果要追求更快、更高的产品必须要采取一种全新的动力。值得一提的是，航空技术相对落后的日本在当时也进行了喷气式战机的探索，还制造出了部分样机。
1944年随着美国将超大航程、超高飞行高度、大载弹量及强大自卫火力的B-29战略轰炸机投入对日本本土的轰炸，日本军方就极为苦恼，由于日本战斗机普遍火力较弱并且高空性能有限，很难保证足够的高空滞空时间，拿这种仿佛钢铁做成的超级空中堡垒办法不多。
文｜ 萨苏在日本九州的原日军航空兵基地知览，有一座“特攻队员”纪念馆。里面保留了大量当年自杀队员的遗物、遗书和照片等展品，处处渲染着自杀队员们的“忠贞”、“勇敢”、“纯洁”和“一机换一舰”的豪情。甚至，日本有人还借此以挂羊头卖狗肉的“和平目的”试图在联合国将其申遗。
国际在线消息（记者 李轶豪）：据日本共同社报道，由三菱重工下属三菱飞机公司研发制造的国产小型喷气式客机“MRJ”的试飞样机18号首次公开亮相。继战后首款螺旋桨式客机“YS11”后，“MRJ”为时隔半个世纪日本首次推出的国产飞机，计划于明年春季进行首次飞行。
二战中作为战力仅次于德国的轴心国成员，日本人虽然资源匮乏，但在历史中还是造出了像大和号战列舰、凤翔号航母、零式飞机等等给盟军造成重大威胁的武器装备，同时也因为条件限制造出了许多脑洞大开，中看不中用的奇葩武器，今天就简单介绍一下日本在二战时期开发的奇葩战机！
二战时期，活塞式发动机驱动螺旋桨推动飞机前进的传统方式已经隐隐碰到了瓶颈，航空工业如果要追求更快、更高的产品必须要采取一种全新的动力。值得一提的是，航空技术相对落后的日本在当时也进行了喷气式战机的探索，还制造出了部分样机。
今天在日本的画师网站PIXIV上看到了一张日本画师的作品（如图）在我的印象里日本没有任何关于喷气机的研究项目（樱花系列除外），那么这个是一个真实存在的战机型号，还是研制失败下马的失败品，亦或者说这个干脆就是画师本人根据德国ME262臆想出来的？
