一个让不少人都会感到惊讶的事实是：从2024年9月到12月，新能源乘用车在国内市场的渗透率（零售销量）已连续四个月呈下滑态势——在8月达到53.7%的历史最高点后，这一数据已逐月回落至12月的49.4%，且再次跌破50%大关。到底是新能源车自身疲软，还是燃油车又重现活力？
导读:如今的新能源汽车虽然很火爆，但是在传统燃油车这条赛道上，各大车企的竞争也是异常的激烈，销量排行榜已大洗牌。2024年12月第一周（11.25/12.1）燃油轿车销量排行榜已揭晓！日系轩逸老大地位不保，大众前五占三，卡罗拉风光不再，帝豪，艾瑞泽8已跌出前十名开外！
传统燃油轿车市场变天了，日系车风光不再，国产车型也表现不佳，德系车型实属大赢家，前十占六。数据显示，9月份共4款车型销量超2万辆，轩逸拿下冠军，朗逸，速腾荣获亚季军，帕萨特，迈腾都进前五名，凯美瑞，奥迪A6L，红旗H5，奔驰E级，艾瑞泽8都名列榜单前十，雅阁第13，卡罗拉排在20名开外。
在新能源时代，油车在网上基本没什么声音，而现在只要出一款新的电车就是铺天盖地的宣传。所以很多人觉得油车是不是不行了，马路上跑的都是绿牌车，燃油新车也没见多少呀？而实际上现在油车还有50%的市占率，排在20名开外的车可能都比一些炒的火热的新能源卖的好。
2024年已进入最后一个月，全年汽车销量基本已成定局，今天我们一起看看24年燃油轿车销量前十名分别是哪些车型。别看国产汽车在新能源领域发展的热火朝天，可国产传统燃油轿车的销量却出乎意料的差，24年燃油轿车销量最好的十款车型中仅吉利星瑞一根独苗。
