对于很多车迷来说，手动挡汽车不仅仅是交通工具，更是一种纯粹的驾驶乐趣，手握方向盘，脚踩离合器，每一次换挡都是人与机械的完美配合，带来难以言喻的操控快感，在自动挡车型日益普及的今天，手动挡车型还能否重获青睐?
其是针对量产版本的i20为原型打造的拉力赛车，在WRC赛事中取得过不少奖项，迷妹迷弟并不算少。且不出意外的话，现代N Line的运动套件也同样会装备在新款i20上，具体可以参考海外在售的i20 N Line，配置上运动套件后战斗氛围更加浓厚，N Line标识遍布全身，辨识度更高。
大众高尔夫，那可是响当当的 “神车” 啊，在汽车界的影响力那是杠杠的。这不，最近大众发布了新款高尔夫的海外版官图，尤其是这个乞丐版，有点意思。咱先来看看这款车到底啥样。海外“乞丐版”在细节上那是相当用心。
车主一：巡航转速主要受齿比限制，而非扭矩。电喷车可通过调整喷油周期来降低扭矩，以适应不同速度下的轮速需求。然而，要实现专门的巡航挡，通常需要七档或更高，才能在不改变终传比的前提下降低巡航转速。对于小排量六档车而言，若专为巡航优化，可能会导致前几挡动力不足。
当然，并非所有人都会青睐自动挡车型，手动挡在很多人眼里等同于驾驶乐趣，部分汽车厂商也没有放弃手动变速箱的研发，与早期的5速手动相比，越来越多的新车搭载了了6速手动变速箱，而部分车主对此并不了解，甚至不知道两者存在什么不同，同样是手动挡车型，6速和5速哪个好?
如果让你拿30万去圆一个曾经年少时的梦想之车，你会毫不犹豫地下手吗？其实对于绝大多人来还说还是会犹豫的，毕竟这台Dream Car在很多层面上是与现实生活有所差别的，即便它的价格已经非常亲民了，但它注定将会是一台小众车，而它就是全新一代斯巴鲁BRZ。
在型格三厢版亮相一年多之后，型格HATCHBACK终于也加入车系阵营，动力上有混动e:HEV和1.5T燃油可选，连车迷喜爱的6MT变速箱也没有缺席，在玩乐型两厢车越来越少的今日，型格HATCHBACK到来可以称得上是车迷恩物。
