第十五届中国国际航空航天博览会在珠海举办期间，中国航发召开AES100产品发布暨通航动力产品推介会，集中推介10型通航动力产品，并与10家重要客户签署1500余台通航动力产品意向采购合同，总金额超过100亿元。
涡喷、涡扇、涡轴、涡桨、燃气轮机……在第十五届中国航展中国航发展台的全球市场拓展展区，各类型航空发动机及燃气轮机产品鳞次栉比、多元呈现。在中国航发展台内，位于中央位置的通航动力和低空经济发展展区人头攒动，以AES100发动机为代表的一系列通航动力产品吸引不少观众驻足观看。
美国的战机全球都公认最为厉害，重要就是因为美国拥有全球顶级的航发技术，建造能力也相当强悍，我国起步非常晚，比西方的设备在整体水平上也有悬殊的差距，中国每年投入千亿科研经费，用来研制航空发动机，为什么目前为止还是落后于西方国家，最大的弱点到底是什么，表现在哪里?
在阅读此文前，诚邀您点击一下“关注”，既方便您进行讨论与分享，又给您带来不一样的参与感，感谢您的支持。随着经济全球化的发展，中国的科技发展也渐渐随之发展起来，有些领域甚至处在世界的顶尖水平，但是，中国在某些地方还是比较落后。
中国网财经2月7日讯 今日，北京金融监管局发布相关批复，同意中国航发集团财务有限公司(简称“中国航发财务公司”)增加注册资本5亿元(500,000,000元)人民币，由15亿元(1,500,000,000元)人民币变更为20亿元(2,000,000,000元)人民币。
大家都知道中国发动机产业一直是个老大难问题，尤其是在外国人眼里中国一直缺少个航空发动机的龙头企业。英国路透社网站就在1月28日报道称，中国在过去30年建立了相当强大的工业机器，让中国战机能够得以抗衡西方的战斗机。
被人“卡脖子”到底有多难受，我想在这个世界上，没有任何一个国家敢说比中国的体会更深，从解放初期到现在，在一些核心技术方面，西方一直都在坚持对中国执行最严厉的贸易壁垒，或是天价出售，或是只出售一些他们看似已经落后的技术，无论是盾购机、芯片还是今天我们所要讲的航空发动机。
每经AI快讯，航发控制（SZ 000738，收盘价：22.62元）12月30日晚间发布公告称，本次非公开发行A股股票方案已经公司第八届董事会第二十一次会议审议通过。发行对象为包括公司实际控制人中国航发、中国航发控制的关联方航发资产、国发基金在内的不超过35名特定投资者。
航发动力拟分别向增资方发行股份收购其持有的黎明公司合计 31.23%股权、黎阳动力合计 29.14%股权、南方公司合计 13.26%股权，发行股份数量共计4.13亿股，此次交易标的资产合计作价84.90亿元。
